海上运输合同
汽车货物的托运计划表及其相关文件。托运计划表包括货物名称、规格、起运地、到达地、件数和重量等关键信息，并特别指出应列入表中的货物类型，如重点工程运输品、大宗货物和易燃易爆物品等。同时，物品清单和运输变更申请书也作为补充文件，用于详细记录货物信息和运输
港长江农业开发有限公司与义丰货运代理有限公司及LEGENDPACIFIC，CORP.之间的海上货物运输合同纠纷。原告公司委托被告货代公司运输一批水果罐头到美国，货代公司签发了正本提单。货物被客户提走后，原告未收到货款，遂起诉货代公司和LEGENDPA
国际民用航空运输赔偿制度的发展。各国根据法律传统对航空事故赔偿问题采取不同处理方式，受海运业的启发，形成了华沙公约为核心的统一法律规范。华沙体系由多个国际条约和民间协议构成，包括公约原则、原告选择法院原则、诉讼时限原则和推定承运人过失原则。这一体系对
运输合同的定义及要件，特别针对国际货物多式联运。多式联运涉及不同运输方式的连续运输，具有方便托运人和货主的特点。它要求有一份多式联运合同，由一个多式联运经营人对全程运输负责，并涉及国际间的货物运输。
厦门汽车股份有限公司与三家船运公司之间的提单纠纷案件。原告厦汽公司起诉被告厦轮公司、海丰公司和海运公司，声称被告在未凭提单背书的情况下放货，导致收货人丧失货物控制权并造成原告货款损失。经过庭审，法院判决被告海运公司承担主要责任，原告厦汽公司承担次要责
一起涉及海运提单中的管辖权条款的纠纷案例。工艺品公司委托达飞轮船公司运输货物，并在提单中发现管辖权条款指定纠纷由马塞的法院管辖。工艺品公司在货物灭失后向厦门海事法院提起诉讼，但被告提出管辖权异议。经过法院审理，认定提单中的协议管辖条款有效，驳回原告的
厦门纺织工业公司与福建国际货运有限公司之间的货物纠纷。双方签订合同后，原告将男装牛仔裤交付给被告进行运输，但在货款支付过程中发生纠纷。被告在未收到正本提单的情况下凭保函交付货物，导致原告未收到货款并起诉被告赔偿损失。经海事法院审理，被告被判赔偿货物损
海上货物运输合同的订立和解除过程。合同可由承运人或托运人以揽货或租船定舱的方式订立，可以是口头或书面合同，航次租船合同必须书面订立。合同解除分为三种情况：装货港开航前解除、装货港开航前不可抗力解除和目的港卸货不可抗力解除。在解除合同时，双方需按照法律
A公司与加拿大B公司之间的货物交易纠纷。A公司按照与B公司的约定交货并取得正本提单后，B公司未支付货款并凭借提单复印件加保函等方式提货。A公司面临钱货两空的局面，决定对船公司等提起诉讼。文章涉及了诉讼对象、案由的选择，以及法律提示。最终，船公司在收到
提单海运费的相关法律问题。首先介绍了提单海运费的定义和支付形式，包括预付运费、到付运费和保付运费。然后阐述了在提单海运费出现错误时，货主的处理方式和权利，如拒付和向船公司申请更正提单。同时，货主应考虑购买运费保险以降低风险。
海事赔偿责任限制的适用与限制问题。文章中描述了一起海上运输合同纠纷案件，船舶因货舱违规装载导致火灾并最终沉没，造成了货物损失。裁判依据法律规定，认定承运人在隐瞒货物品名方面没有明显过错，但其在船舶稳定性和安全方面的疏忽导致了损失扩大，不能享受责任限制
承运人在货物运输过程中的责任范围，包括货物灭失、损坏及延迟交付的责任。如果损失是由于承运人的错误行为或过失导致的，承运人不能免除责任。对于特殊风险，如使用无盖敞车、包装不当等，承运人可以免责。但如果因特殊风险导致他人货物损失，托运人应对承运人负责。
FOB合同项下托运人的认定问题。在我国海商法规定下，FOB合同下的托运人包括订约人和实际交货人，但学者和国外判例对托运人的认定存在争议。同时，承运人签发提单的义务在FOB合同下也不明确。文章通过案例分析探讨了这些问题，并指出在FOB合同下买方和卖方都
航空器事故导致的旅客死亡或身体伤害、行李损失、货物损失的责任问题。对于旅客死亡或身体伤害，只要事故发生在航空器上或在操作过程中，承运人应承担责任；对于行李损失，只要事件发生在航空器上或行李在承运人掌管之下，承运人也要承担责任。此外，还规定了运输合同权
美国总统轮船公司因与万宝集团广州菲达电器厂等关于无单放货纠纷不服广东省高级人民法院二审民事判决，向最高人民法院申请再审的案子。提审期间，菲利公司被广州市工商行政管理局注销，最高法院撤销其当事人地位。原审中，菲达厂与艺明公司签订协议，约定出口货物及交付