海上运输合同
承运人对集装箱和非集装箱装运货物的责任期间，以及在此期间的货物灭失或损坏的赔偿责任。同时，文章还涉及了船舶适航状态、货物运输和保管、运输路线、货物迟延交付等问题，并详细列举了责任免除的情形。
清洁提单的定义及其能否在运输前返还的问题。清洁提单指货物装船时表面状况良好，未加任何货损的提单。对于包装不良导致的货物损失，承运人不承担责任。同时，《联合国海上货物运输公约》规定承运人未在提单上批注货物外表状况应视为货物外表状况良好。但如果是清洁提单
汽车货物的托运计划表及其相关文件。托运计划表包括货物名称、规格、起运地、到达地、件数和重量等关键信息，并特别指出应列入表中的货物类型，如重点工程运输品、大宗货物和易燃易爆物品等。同时，物品清单和运输变更申请书也作为补充文件，用于详细记录货物信息和运输
港长江农业开发有限公司与义丰货运代理有限公司及LEGENDPACIFIC，CORP.之间的海上货物运输合同纠纷。原告公司委托被告货代公司运输一批水果罐头到美国，货代公司签发了正本提单。货物被客户提走后，原告未收到货款，遂起诉货代公司和LEGENDPA
国际民用航空运输赔偿制度的发展。各国根据法律传统对航空事故赔偿问题采取不同处理方式，受海运业的启发，形成了华沙公约为核心的统一法律规范。华沙体系由多个国际条约和民间协议构成，包括公约原则、原告选择法院原则、诉讼时限原则和推定承运人过失原则。这一体系对
运输合同的定义及要件，特别针对国际货物多式联运。多式联运涉及不同运输方式的连续运输，具有方便托运人和货主的特点。它要求有一份多式联运合同，由一个多式联运经营人对全程运输负责，并涉及国际间的货物运输。
厦门汽车股份有限公司与三家船运公司之间的提单纠纷案件。原告厦汽公司起诉被告厦轮公司、海丰公司和海运公司，声称被告在未凭提单背书的情况下放货，导致收货人丧失货物控制权并造成原告货款损失。经过庭审，法院判决被告海运公司承担主要责任，原告厦汽公司承担次要责
一起涉及海运提单中的管辖权条款的纠纷案例。工艺品公司委托达飞轮船公司运输货物，并在提单中发现管辖权条款指定纠纷由马塞的法院管辖。工艺品公司在货物灭失后向厦门海事法院提起诉讼，但被告提出管辖权异议。经过法院审理，认定提单中的协议管辖条款有效，驳回原告的
厦门纺织工业公司与福建国际货运有限公司之间的货物纠纷。双方签订合同后，原告将男装牛仔裤交付给被告进行运输，但在货款支付过程中发生纠纷。被告在未收到正本提单的情况下凭保函交付货物，导致原告未收到货款并起诉被告赔偿损失。经海事法院审理，被告被判赔偿货物损
海上货物运输合同的订立和解除过程。合同可由承运人或托运人以揽货或租船定舱的方式订立，可以是口头或书面合同，航次租船合同必须书面订立。合同解除分为三种情况：装货港开航前解除、装货港开航前不可抗力解除和目的港卸货不可抗力解除。在解除合同时，双方需按照法律
A公司与加拿大B公司之间的货物交易纠纷。A公司按照与B公司的约定交货并取得正本提单后，B公司未支付货款并凭借提单复印件加保函等方式提货。A公司面临钱货两空的局面，决定对船公司等提起诉讼。文章涉及了诉讼对象、案由的选择，以及法律提示。最终，船公司在收到
提单海运费的相关法律问题。首先介绍了提单海运费的定义和支付形式，包括预付运费、到付运费和保付运费。然后阐述了在提单海运费出现错误时，货主的处理方式和权利，如拒付和向船公司申请更正提单。同时，货主应考虑购买运费保险以降低风险。
海事赔偿责任限制的适用与限制问题。文章中描述了一起海上运输合同纠纷案件，船舶因货舱违规装载导致火灾并最终沉没，造成了货物损失。裁判依据法律规定，认定承运人在隐瞒货物品名方面没有明显过错，但其在船舶稳定性和安全方面的疏忽导致了损失扩大，不能享受责任限制
承运人在货物运输过程中的责任范围，包括货物灭失、损坏及延迟交付的责任。如果损失是由于承运人的错误行为或过失导致的，承运人不能免除责任。对于特殊风险，如使用无盖敞车、包装不当等，承运人可以免责。但如果因特殊风险导致他人货物损失，托运人应对承运人负责。
FOB合同项下托运人的认定问题。在我国海商法规定下，FOB合同下的托运人包括订约人和实际交货人，但学者和国外判例对托运人的认定存在争议。同时，承运人签发提单的义务在FOB合同下也不明确。文章通过案例分析探讨了这些问题，并指出在FOB合同下买方和卖方都