无船承运人的责任及其保障问题

一、无船承运人的责任

无船承运人在整个外贸运输过程中，既是承运人又是托运人，其身份随不同的相对人而变化。无船承运人的出现，活跃了外贸运输市场，降低了中小货主的运输成本。然而，无船承运人的参与也可能增加货主托运人的风险。因此，明确有关承运人和无船承运人责任的规定实属必要。

无船承运人的责任一般参照我国海商法第四章第二节规定的承运人的责任确定。我国海商法中承运人的责任制采用的是不完全过失责任制，无船承运人也可以享受这种责任制。此外，无船承运人还享有承运人的权利，如收取运费、留置货物等。然而，承运人的法定义务方面与无船承运人无关。在免责条款中，航行过失、管船过失、船上火灾、海上救助等条款，也是针对远洋公共承运人的，无船承运人由于不实际拥有或经营船舶，就不可能进行上述活动。因此，无船承运人的责任是以实际承运人的行为为基础的。

二、无船承运人与实际承运人承担连带责任的问题

由于无船承运人承担责任能力弱，偿付能力差，再加上我国海商法第六十三条的规定，“承运人与实际承运人都负有赔偿责任的，应当在此项责任范围内负连带责任。”一旦出现货损货差，无论是否得当，货主往往将无船承运人与实际承运人一并诉之法院，最终承担责任的往往是实际承运人。我国《海商法》对承运人和实际承运人的定义已经明确，无船承运人也属于承运人的范畴。因此，当无船承运人与实际承运人都负有赔偿责任时，则两者应在此项责任范围内负连带责任。