1.承拖方与被拖方之间的责任划分

根据拖航合同中是否包含责任划分条款，责任划分可以按照指挥原则和过失原则进行确定。根据指挥原则，负责指挥拖航作业的一方将承担损害赔偿责任。这一方可以是承拖方或被拖方。如果能够证明该方或其雇员没有过错导致损害发生，那么该方可以免除赔偿责任，但需要承担举证责任。根据过失原则，在海上拖航过程中，根据双方的过失来确定损害赔偿责任的归属。根据《海商法》第162条的规定，如果损失是由一方的过失造成的，则有过失的一方应承担赔偿责任；如果损失是由双方过失造成的，则各方按照过失程度的比例承担赔偿责任。

2.承拖方、被拖方与第三方之间的损害赔偿责任

如果在海上拖航过程中对第三方造成损害，例如拖轮或被拖物与其他船只碰撞导致其损害，承拖方和被拖方的赔偿责任将根据侵权行为原则确定。根据《海商法》第163条的规定，在海上拖航过程中，如果承拖方或被拖方的过失导致第三方的人身伤亡或财产损失，承拖方和被拖方将承担连带责任。

3.承拖方的免责事由

在各国的立法和司法实践中，承拖方的免责事由通常被视为任意规范，鼓励当事人自主约定，只有在合同中没有相关约定时才适用法律规定。在国际上通行的拖航格式合同中，承拖方是否享有过失免责权的规定不尽相同。例如，日本航运交易所的承包式拖航合同和中国某公司的日租式拖航合同规定，无论是拖船所有人、拖船船员还是其他工作人员（包括引航员），以及拖航设备的潜在缺陷，造成被拖物和第三方的任何损失，均由被拖方承担责任。

4.我国海商法关于承拖方免责的规定

根据《海商法》第158、159条的规定，在起拖前或拖航中，如果由于不可抗力或其他双方无法归责的原因导致合同无法继续履行，双方均可以解除合同，并且互不承担赔偿责任。根据《海商法》第162条的规定，承拖方经证明，如果被拖方的损失是由以下原因之一造成的，那么承拖方将不承担赔偿责任：（1）拖轮船长、船员、引航员或承拖方的其他雇员、代理人在驾驶拖轮或管理拖轮时的过失；（2）拖轮在海上救助人命、试图救助人命或财产时的过失。