海上拖航合同的分类

按起拖地和目的地区分

1.沿海拖航合同

沿海拖航合同是指起拖地和目的地均位于同一国境内的海上拖航合同。根据《海商法》第4条规定，我国港口之间的海上拖航需由本国的拖船经营，除非法律、行政法规另有规定。外国籍船舶在未经国务院交通主管部门批准的情况下，不得在我国港口之间进行拖航。

2.国际海上拖航合同

国际海上拖航合同是指起拖地和目的地位于不同国家的海上拖航合同。

按拖航费的计收方式区分

1.日租型海上拖航合同

日租型海上拖航合同是指在海上拖航期间，按双方约定的拖船日租金率计收拖航费的合同。

2.承包型海上拖航合同

承包型海上拖航合同是指拖航费为双方约定的一笔拖航金额的合同。有些承包型海上拖航合同还规定了海上日租金率，用作党被拖方在起拖地延误起拖和目的地延误解拖，以及因拖航过程中的延误而向承拖方支付损失赔偿金的计算标准。

海上拖航合同的性质

在海商法领域，海上拖航合同被认为是一种独立的合同，与海上运输合同有所不同。其主要表现在以下方面：

第一，海上运输合同的标的是运送货物，货物装载于作为运输工具的船舶上；而在海上拖航合同中，拖航合同的标的是被拖物，它并不装载于拖船或被拖的驳船上，而是与拖船用索具或其他特定装置连接。

第二，在海上货物运输情况下，承运人不仅提供运力，还负责货物的装船、搬移、积载、运输、照料、保管与卸载；而海上拖航合同的承拖方只负责提供拖力，并将被拖物视为一个整体承担过失或不完全过失的责任，甚至不负过失责任。