海商法
被拖方在拖航过程中的主要义务。包括提交被拖物并保证其适拖状态，配合拖轮作业并服从指挥，确保港口安全，按时接受被拖物，以及支付拖航费和其他相关费用等。如因被拖方原因导致延误，需按约定支付额外赔偿费用。
船舶优先权和船舶留置权的定义、特点及其在受偿顺序中的关系。船舶优先权是海事请求人对产生海事请求的船舶享有的优先受偿权利。船舶留置权则是造船人或修船人在合同另一方未履行合同时，有权留置所占船舶以保障费用受偿。根据《中华人民共和国海商法》规定，船舶优先权
遭遇家庭暴力时的救助方法和可以证明家庭暴力的证据种类。受害者可以向相关单位投诉、报警或起诉。证据包括报警记录、伤害鉴定结果、病历记录、施暴方的书面保证或录音以及邻居朋友的证言等。
韩进海运有限公司与不同合作伙伴之间的合同纠纷。合同签订了韩轮船东的定期租船合同，并涉及装运危险货物的规定。此外，韩进海运还与胜利班轮公司和中外运集装箱公司签订了舱位分租协议。在货物出口过程中，涉及连云港医保出口漂白粉给福星连办等多个环节，最终由山东中
船舶转让后的优先权实现方式。依据《不动产登记暂行条例实施细则》，船舶优先权涉及海事请求的多种情况，包括工资、人身伤亡赔偿、港口规费等。持有有效油污损害民事责任保险证书的船舶，其油污损害赔偿不属于优先权范围。船舶优先权不因船舶所有权转让而消灭，但特定情
船舶租赁案件的管辖法院问题，根据不同情况确定了船舶租赁合同纠纷的管辖法院，包括船籍港所在地、转运港所在地等。同时，文章还介绍了航次租船合同出租人的权利、义务和责任，包括保证船舶适航、提供约定船舶、按期提供船舶以及在约定的卸货港卸货等义务。
船舶、货物和运费在共同海损情况下的分摊价值计算方法。船舶分摊价值基于完好价值或实际价值计算，货物分摊价值考虑装船价值、保险费及运费等因素扣除不属于共同海损的损失后计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。运费分摊价值则基于承运人承担风险并有权收取的运费，扣
内河船舶是否属于海事法院管辖范围的问题。海事法院管辖的官司类型包括船舶碰撞损害、触碰建筑物和设施、排放有害物质等类型的赔偿案件，还包括人身伤亡事故、船舶代理合同纠纷等案件。同时，内河船舶如果符合海事法院管辖的要求，也属于海事法院的管辖范围。
国际多式联运的定义和特征，包括多式联运合同、全程多式联运单证、至少两种不同运输方式的连续运输等。文章还介绍了国际多式联运的优越性以及在各国推广应用的概况，最后提到联合国公约对其未来发展产生积极的影响。
海事诉讼的特点和法律关系要素，以及涉外海商合同纠纷案件的法律适用原则。海事诉讼是一种海事法院主导的社会关系，与刑事诉讼不同，具有分立和统一相结合的法律关系特点。涉外海商合同纠纷的法律适用原则包括当事人意思自治和最密切联系原则，同时考虑了国际公约和国际
船舶事故造成的各种损失赔偿请求，包括人身伤亡、财产损失、海上货物运输和旅客运输损失以及侵犯非合同权利造成的其他损失等。同时，也讨论了采取措施避免或减少责任人赔偿责任时的损失赔偿请求问题。对于责任人在事故中的故意或轻率行为导致的损失，责任人无权限制赔偿
海上货物运输赔偿请求权的时效期间规定。包括从承运人交付货物之日起计算的时效期间，及在时效期间内或届满后的追偿请求时效期间。此外，还涉及航次租船合同、海上旅客运输、船舶租用合同、海上拖航合同等不同类型的合同请求权的时效期间。各类型的计算起点均为知道或应
保险公司船舶险在船舶碰撞事故中的责任赔偿范围。根据《中华人民共和国海商法》的相关规定，海上保险合同主要涵盖保险人名称、被保险人名称、保险标的等。船舶碰撞的构成要件包括发生在海上或其他可航水域的船舶相撞，且必须造成损害。保险公司将按照合同约定的范围进行
建造中船舶抵押权的法律冲突，包括设定的法律冲突和效力的法律冲突。在设定的法律冲突方面，涉及抵押的性质、设定主体和设定客体存在不同国家的法律差异。在效力的法律冲突方面，标的物范围和抵押权的实现方式存在差异。同时，文章还提到了《19建造中船舶权利登记公约
光船租赁合同的定义、特征和内容，包括出租人和承租人的权利与义务。光船租赁合同是船舶出租人提供不配备船员的船舶，承租人在租期内占有、使用和营运船舶并支付租金。特征包括出租人只提供船舶，承租人拥有船舶使用权，租赁权的设定需登记。合同内容包括双方名称、船舶