海商法
江苏省推行船舶污染责任保险的背景和主要工作。江苏省作为水运大省，船舶污染风险较高。为保护水域环境，江苏保监局协调相关部门研究建立船舶污染保险机制，通过深入调研、争取政府支持和部门协作，推出了船舶污染责任保险。该保险涵盖了油污染损害、化学品污染损害等，
广州经济技术开发区中油油品销售中心所拥有的“闽海油3”轮在航行过程中发生爆炸事故，随后由多方参与救助的过程。事故中，船员首先发现火花并向大副报告，之后发生爆炸并弃船。随后，钦州港务局、消防支队以及救助指挥小组等参与救助，但由于火势过大和设备限制，救助
海事赔偿责任限制制度中的主体条件和限制性债权与非限制性债权的区别。责任主体包括船舶所有人、救助人、相关人员和责任保险人等，但在某些情况下不能享受责任限制。限制性债权包括与船舶营运、救助作业直接相关的损失赔偿等，无论赔偿责任基础如何均可请求责任限制。非
共同海损的定义、表现形式、共同海损行为及成立条件。共同海损是指在海上航程中，遭遇共同危险时采取的有意、合理措施导致的特殊牺牲和费用，由各受益方按比例分摊。表现形式包括牺牲和费用，成立条件要求海上危险是共同的、真实的，采取措施是有意的、合理的、有效的，
“无效果、无报酬”原则在海难救助中的适用。这一原则要求救助行为必须取得实际效果，救助人才能请求报酬。该原则包含直接效果、间接效果和无形效果三种情况。在确定救助报酬时，应综合考虑各种效果，确保救助人的权益得到合理保障。
海难救助合同的定义和范围，包括合同的形式、订立时间和合同双方的权利与义务。海难救助合同是指救助方与被救助方在海上或相关水域对遇险船舶和其他财产进行救助的合同。合同可以是口头、书面或默示形式，实践中一般采用书面形式。船长有权代表船舶所有人和船上财产所有
救助合同中的报酬支付原则。救助合同分为雇佣救助合同和”无效果，无报酬”救助两种形式。前者按人力、设备和时间计算报酬，后者仅在救助成功时才有报酬支付。同时提到了常见的海上救助格式合同，如英国劳合社的”劳氏救助标准合同格式”。
共同海损的承担问题，包括船舶、货物和运费共同海损的定义、确定方式以及分摊方式。共同海损是指在同一海上航程中，遭遇共同安全危机时采取必要措施产生的特殊牺牲和费用。船舶共同海损的确定包括驶入避难港口、修理费用等；货物共同海损则涉及货物丢失或损坏的价值计算
大卫在中国过境签证的办理事项，包括在北京机场不同停留时间的签证规定以及临时离开机场的注意事项。另外，文章还涉及货船碰撞案的法律适用问题，包括船舶碰撞损害赔偿的法律适用以及国际货物买卖合同中的法律选择问题。在货船碰撞案中，即使开证行破产，甲公司仍可依据
船运输损害赔偿金的计算方法，包括海事赔偿限额的计算标准、船运输损害赔偿的条件以及船公司损害赔偿范围。赔偿金额根据法律规定或契约约定确定，包括人身伤亡、货物丧失、毁损或迟到等情况。文章详细阐述了不同船舶大小、不同情况的赔偿限额计算方式和赔偿条件。
中华人民共和国海商法中有关船舶损坏修理费用、代替费用、共同海损分摊请求的举证责任、过失造成的共同海损、共同海损的计算以及共同海损的分摊等相关条款。当船舶因意外或特殊情况损坏时，相关修理费用和损失应列入共同海损，并由受益方按比例分摊。同时，提出共同海损
一艘船舶在躲避台风时发生进水事故，导致货物受损，共同海损争议的问题。事故发生后，船东宣布共同海损，涉及货物保险人和托运人的利益冲突。本文介绍了案件的经过和争议焦点，共同海损的成立与否和费用分摊问题。最终根据法律规定，共同海损费用的分摊需考虑承运人是否
海事赔偿责任限制的适用与限制问题。文章中描述了一起海上运输合同纠纷案件，船舶因货舱违规装载导致火灾并最终沉没，造成了货物损失。裁判依据法律规定，认定承运人在隐瞒货物品名方面没有明显过错，但其在船舶稳定性和安全方面的疏忽导致了损失扩大，不能享受责任限制
船舶污染事故调查官制度的定义、目的和意义。该制度旨在规范船舶污染事故调查处理和调查官的资质管理，只有具备相应资格的人员才能组织和实施事故调查处理。调查官分为不同级别，职责包括现场勘验、讯问证人和提出处理建议等。对于特殊情况，海事管理机构可进行事故协查
国际贸易中的无单放货问题。无单放货指承运人将货物交给未持有正本提单的收货人。国际贸易中，凭正本提单提货是基本原则，无单放货属于违约和侵权行为。对外贸易经济合作部发布了规避无单放货风险的通知。文章还介绍了无单放货的主要表现形式和案例分析。