根据《中华人民共和国民法典》第二百七十四条规定,建筑区划内的道路和绿地属于业主共有,但城镇公共道路和公共绿地除外。其他公共场所、公用设施和物业服务用房也属于业主共有。因此,如果是规划计中明确的专用车位,收费是合法的,因为这是产权方的专有部分。然而,对
建筑区的范围内规划的车位是归开发商所有,意思就是在小区的建筑规划设计时,就划为车位的,这种车位是有产权的,没有交易前十属于开发商的。这种有产权的车位,是可以购买后单独办理产权的,所以这类的车位一般也是最贵的。物权法第七十四条第三款规定:“占用业主共有
1、如果开发商在建设地下车库的时候,成本和面积均没有分摊到建设成本中,则其产权是完全归属开发商的。反之,则车库归全体业主所有;占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。
有产权的小区地下停车位可以买卖,但如果开发商在计算公摊面积时已经将地下车库建筑面积计算在内,将建造地下车库的成本核算在住宅开发成本内,或者小区在规划时已明确车库作为公共配套设施的功能,则车位属于全体业主所有,开发商无权出售。根据《民法典》第二百七十五
根据《中华人民共和国民法典》的相关规定,小区地下车位是否有产权需要根据是否有产权登记簿来判断。作为不动产物权,车位的产权需要在不动产登记簿上进行登记,从登记之日起具
小区里的停车位收费是合法的。这部分是产权方的专有部分,产权人可按法律规定随意处置,产权人是开发商,能按物价局规定收费;第二种就是公共区域的临时占道停车位,这一种是全体业主共同所有,收费还是不收费,收多少是全体业主说了算。物业企业的这部分”停车费“实际
私人停车场产权人可自主定价。属于业主的公共停车位收费应当由业主大会决定。对业主共同管理的重大事项,应当经专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意,因此对业主共同所有的车位、车库,企业调整收费标准也要依照法律法规规定程序进行,调价后
建筑区的范围内规划的车位是归开发商所有,意思就是在小区的建筑规划设计时,就划为车位的,这种车位是有产权的,没有交易前十属于开发商的。这种有产权的车位,是可以购买后单独办理产权的,所以这类的车位一般也是最贵的。物权法第七十四条第三款规定:“占用业主共有
建筑区划内的道路,属于业主共有,但属于城镇公共道路的除外。对于小区的车位来说,主要是分为几种类型,一种是能够办理产权的车位,另外一种是不能够办理产权的车位以及人防车位。而业主能够享有共有权的车,一般是不能够办理产权证书的车位。
法律规定小区车库到底属于谁应当是根据不同情况来进行判断的,第一,地下车位的产权归属目前有3种类型,小区业主在购买小区地下车位之前一定要弄清车位的产权归属问题。部分地下车位属于人防工程,而人防工程是国家强制配套,禁止开发商销售。而一般共有权人的客体通常
目前开发商并不是防空地下室产权人,使用防空地下室需要到人防部门申请领取人防工程使用证,目前人防工程使用证的期限是5年。很多开发商在卖房子的同时也在卖地下车位,可这地下车位的买卖是否合法,很多业主并不知道。因此若不能办理产权,车位买卖合同是不受法律保护
住宅小区地下车库的产权由开发商与购房者在房地产买卖合同中约定,确定其产权归属,没有约定或约定不明时,推定其产权属于购房者共有。第二百七十五条 建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
小区停车位建筑面积列入公摊的产权归全体业主共有;小区停车位建筑面积未分摊且开发商单独取得车位产权的归开发商所有;部分小区停车位属于国家强制配套的人防工程归国家所有。第二百七十五条建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者
如果是业主从开发商手里买来的私人车位,并且拥有相应的产权的,是可以买卖的,此时的买卖就受法律保护。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房,属于业主共有。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。
开发商拥有车位产权的可委托小区业委会收取停车费,属于全体业主共有停车位业主委员会可以收取停车费,但业委会收的停车费归全体业主共有,应用于停车场的维修养护,也可按照业主大会的决定使用。代表业主与业主大会选聘的物业管理企业签订物业服务合同;