海事责任
**国际有限公司与浙江省**经济贸易开发公司之间的提单侵权纠纷。**国际有限公司不服浙江省高级人民法院的判决，提起上诉。案件涉及提单签发、货物运抵、查封扣押以及变卖等环节。案件经过多次审理和诉讼，最终由浙江省高级人民法院提审此案。
中山市饲料厂与沈阳市总公司之间的玉米买卖合同纠纷。合同签订后，饲料厂将玉米交给珠成办事处托运，但在运输过程中，“太白山”轮遭遇碰撞事故导致玉米损失。经过责任划分和协商，由**公司承担全部责任并赔偿损失。饲料厂提起诉讼后，海事法院和二审法院对案件进行了
七名原告因船员劳务合同纠纷起诉两被告茂名市**船舶运输有限公司和中国**燃料供应茂名公司的案件。邵*轩在“茂中燃02”轮上工作并因病去世，其家属向法院提起诉讼要求两被告支付邵*轩的劳务报酬8,000元，并确认该劳务报酬具有船舶优先权。原告提供了相关证
救助站能否作为原告起诉父母遗弃罪的问题。救助站的主要职责是为流浪乞讨者提供短期紧急援助，并不能代替法律程序中的原告身份。因此，救助站不能作为原告起诉遗弃罪的父母。
船舶和货物在共同海损情况下的损失金额计算方式。船舶损失包括修理费用、船员伙食费等，未修理的船舶损失按合理贬值和估计修理费中的较小者计算。全损情况下需扣除残骸价值。货物损失按装船时的价值加保险费加运费计算，减去无需支付的运费。运费损失金额也是基于这一计
海事诉讼管辖及其特点。海事诉讼管辖是指海事法院与上级法院之间以及各海事法院之间受理第一审海事案件的分工和权限。海事诉讼管辖具有专门性、涉外性，不受行政区划限制。文章还介绍了海事诉讼管辖的具体情况，包括一般规定、涉外海事诉讼管辖、地域管辖的具体规定等。
申请人：韩国三善海运株式会社（SAMSUM SHIPPING CORP）
韩国三善海运株式会社的“三善创造者”号轮船在装载货物过程中，涉及到多个异议人的货物装载及相关情况。船只在装载货物后启航，途中涉及不同港口的吃水深度、燃油、轻油及淡水等记录情况。在釜山港装货时，部分货物被迫装在二舱舱盖上，而后离港驶往中国汕头港。摘要的
《甘肃省自然灾害救助办法实施细则》的相关内容。包括灾情上报与统计、自然灾害救助款物使用、救灾捐赠管理等方面。同时，文章还概述了甘肃省近五年发生的自然灾害情况，包括旱灾、低温冷冻和雪灾、洪涝、风雹和火灾等，并对自然灾害的种类进行了简要介绍。
船舶碰撞事故的一般规律、常见原因和主要预防措施。事故常发生在特定区域和时间，如港口、狭水道等，雾天和大潮汛日前后是事故高发期。船员素质缺陷、瞭望疏忽等是常见原因。预防事故的关键是树立本质化安全观念，合理使用VHF，加强安全教育和提高船员素质。
中国轻工业原材料总公司与巴拿马海运股份公司、韩国产业株式会社、中国外轮代理公司之间的提单纠纷案件。涉及进口代理业务中的协议签订、信用证开具及修改等细节，最终因涉及提单纠纷而上诉。案件详细情况载于《海事案例精选精析》。
海事诉讼保全程序的相关规定。包括海事请求保全的提出、审查与批准、提供担保、解除扣押等具体步骤，以及《海事诉讼特别程序法》中关于海事请求保全的一般规定，如申请地点、不受协议限制等。同时，文章还涉及了复议、异议、解除保全、解除或返还担保以及诉讼程序等内容
船舶碰撞纠纷的四种情形：无过失船舶碰撞、共有过失引起的碰撞、单方过失引起的碰撞以及意外原因引起的碰撞。对于不同情形，文章详细阐述了各自的特性和处理方式，包括不可抗力、第三方侵权、无法查明的原因等。在船舶碰撞事件中，应根据具体情况判断责任归属并采取相应
共同海损及其特点。共同海损是指在海上运输中危及船舶和货物的共同安全的危险，涉及的主要关系方包括船舶和货物两方。共同海损行为的成立前提是解除船舶和货物的共同危险而有意合理采取的行为。共同海损牺性和费用是共同海损行为的特殊后果。各国法律和习惯做法在如何理
船舶融资租赁合同的法律界定及相关问题。船舶融资租赁逐渐成为主要的船舶融资方式，而船舶融资租赁合同是融资租赁交易的产物。文章详细阐述了船舶融资租赁合同的定义、船舶可扣押性与司法拍卖性问题，以及船舶租金问题。同时，文章介绍了船舶融资租赁的形式和我国相关法
海事侵权纠纷案件中的各类损害责任纠纷，包括船舶碰撞、触碰设施、损坏设施、排放污染、航行作业损害、船舶残骸设施损害以及船舶活动侵害人身权益等责任纠纷。文章还涉及非法留置或扣留责任纠纷、船舶工程缺陷责任纠纷等未列明的海事侵权纠纷。文章最后讨论了海事诉讼的