海事事故后可以向谁赔偿责任法律知识_海事事故后可以向谁赔偿责任法律规定-【手律网】

长期从事海上货物运输，对国家关于危险品运输的规定是明知的，但为了谋取私利，冒险违规配载危险品，对有可能发生的事故采取放任的态度，应全额承担赔偿责任，无权享受海事赔偿责任限制。原审认定承运人负有赔偿责任，且不享受海事赔偿责任限制权利的结论是正确的。根据

承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度虽然名称相似，但却是两种不同的责任限制制度。而海事赔偿责任限制则是责任限制主体针对某次事故引起的全部赔偿请求的最高赔偿限额。出于保护航运经营者和发展国家航运业的需求，在海商法中保留海事赔偿责任限制制度，仍然具有

在海上货物运输合同法和旅客运输合同法中，都有关于承运人责任限制制度或称单位责任限制制度的规定。承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度虽然名称相似，但却是两种不同的责任限制制度。而海事赔偿责任限制则是责任限制主体针对某次事故引起的全部赔偿请求的最高赔

海事赔偿责任限制制度是一种法律制度，适用于发生重大海损事故的情况下，对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人对受害人的赔偿请求进行限制。海事赔偿责任限制制度在海商法中被广泛应用。根据该制度，人身伤亡和非人身伤亡的赔偿责任限额应分别计算，当人身伤亡的

海事赔偿责任限制的主体不仅限于船舶所有人，还包括船舶承租人、船舶经营人、救助人、船长、船员等。然而，责任主体并非在任何情况下都能享受责任限制。只有当损失是由于责任人故意或明知可能造成损失而轻率地作为或不作为造成时，责任人才无权请求责任限制。

海事赔偿责任限制制度是指在发生重大海损事故时，对事故责任方的赔偿请求进行限制的法律制度。海商法中有这一特殊的赔偿制度。在海上货物运输合同法和旅客运输合同法中，也有类

海事赔偿责任限制时效为两年，从申请人被裁决承担海事赔偿责任之日起计算。海事赔偿责任限制制度的存在对于保障海运业发展、体现公平原则、鼓励海难救助业发展和促进海上保险发

《海商法》中的承运人责任限制主要包括单位责任限制和海事赔偿责任限制。海事赔偿责任限制是指在重大海损事故发生时，海事责任人根据法律规定将自己的赔偿责任限制在一定范围内

　　海事赔偿责任限制制度是发生重大海损事故时，对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申请限制在一定额度内的法律制度。同时又规定，海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限额，按照4万元人民币乘以船舶证书规定的载客定额计算赔

　　1、海事赔偿责任限制制度是发生重大海损事故时，对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申请限制在一定额度内的法律制度。这是海商法中特有的赔偿制度。　　2、依我国《海商法》规定，适用海事赔偿责任限制的船舶是指该法所规定

船舶出租后发生事故的，如果有购买保险的，由保险公司赔偿，如果没有购买保险的，由事故的责任人赔偿。(三)与船舶营运或者救助作业直接相关的，侵犯非合同权利的行为造成其他损失的赔偿请求;是指事人通过起诉的方式将海事纠纷提交海事法院运用审判权解决的制度，是一国

不幸中的万幸，潘某买了保险，保险公司在查明事故原因后，随即向他赔付了损失。此时，a轮船东已知大祸临头，为了缩小损失，依法在海事法院设立了海事赔偿责任限制基金。这样，船东就本次海事事故可以在法律规定的基金金额范围内进行赔付，不至于承担无限的赔偿责任。海

设立海事赔偿责任限制基金程序是中的一项重要的法律制度.由于实践的不充分,一些程序和程序间的衔接需要不断地完善。第一百零一条　船舶所有人、承租人、经营人、救助人、保险人在发生海事事故后，依法申请责任限制的，可以向海事法院申请设立海事赔偿责任限制基金。第一

最高人民法院审判委员会二00一年八月九日第1187次会议通过海事法院受理以下的海事海商纠纷案：1在海上或者通海水域、港口的运输、作业中发生的重大责任事故引起的赔偿纠纷案件；2港口作业纠纷案件；

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