互有过失的船舶碰撞案件解析及法律责任探讨
点击数：0 更新时间：2024-09-16
我国对双方互有过失的船舶碰撞案件，一直采用过失比例的原则进行处理。根据该原则，确定责任需要考虑以下几个方面：
在确定责任时，需要将过失的客观标准具体化，以便能够准确评估各方的过失程度。
在处理碰撞船舶案件时，需要着重审查碰撞船舶的各方是否存在驾驶及管理过失的情况。
还需要审查紧迫局面形成前有无违章、疏忽行为，并评估紧迫局面形成后各方的避碰行动是否适时有效。
最后，需要确认违章、疏忽及不当措施与碰撞的因果关系，并根据原因的主次和过失的大小来判定各方的责任比例。
如果无法判定过失程度的比例，即双方的过失因证据上的原因不能查清或确认，则采用平均负担赔偿责任的原则。
我国对互有过失船舶碰撞造成的财产损害的赔偿，确立了以责任比例为基础的原则。根据该原则，赔偿需要考虑以下几个方面：
请求人可以请求赔偿船舶碰撞或触碰所造成的财产损失，以及与碰撞或触碰相关的费用、损失和预期可得利益的损失。但不会赔偿由请求人的过错造成的损失或使损失扩大的部分。
赔偿应尽量达到恢复原状，如果无法恢复原状，则采用折价赔偿的方式。
船舶损害赔偿分为全损赔偿和部分损害赔偿：
包括船舶价值损失、未包括在船舶价值内的物料、备件、供应品等损失，以及船员工资、遣返费和其他合理费用。
包括合理的船舶临时修理费、永久修理费及辅助费用、维持费用。但需要满足一定条件，比如就近修理、临时修理的责任等。
船舶损害赔偿还包括合理的救助费、沉船的勘查、打捞和清除费用、拖航费用、航次租金或运费损失、船期损失和其他合理费用。