2020最新船舶抵押权的实现方式

船舶抵押权的定义和条件

船舶抵押权是指在债务履行期届满时，抵押权人未受清偿的情况下，可以通过一定方式变价处分被抵押的船舶，并从所得价款中优先受偿的制度。在实现船舶抵押权之前，船舶抵押权一般只是当事人之间约定的一项主观权利。然而，当借贷期限届满且借贷债权未被履行时，船舶抵押权得以实现其担保性作用。因此，船舶抵押权的实现实质上是贷款债权的实现过程。

船舶抵押权的实现方式

实现船舶抵押权，特别是实现船舶抵押权，是一个具有较强实务性的问题。《中华人民共和国海商法》第11条规定了抵押权人可以采用“依法拍卖”的方式实现船舶抵押权。然而，该法条并未明确“依法拍卖”是否必须经过法院拍卖，以及是否允许采用其他拍卖方式。此外，海商法规定的单一拍卖方式使当事人在实现船舶抵押权的方式上缺乏选择权。相比之下，《中华人民共和国担保法》第53条的规定为当事人在选择抵押权实现方式上提供了一定的灵活性。抵押权人可以与抵押人协议以抵押物折价或者以拍卖、变卖该抵押物所得的价款受偿。如果协议无法达成，抵押权人可以向法院提起诉讼。然而，法律对折价、变卖的具体实施缺乏进一步规定，存在法律适用上的真空，可能引发新的问题，需要立法予以关注。

通过法院拍卖实现船舶抵押权

通过法院拍卖船舶是一种较为稳妥的实现船舶抵押权的方式，有利于保护各方利益。然而，当事人应了解相应的法律程序。抵押权人还应了解因被扣船上可能存在的船舶优先权或船舶留置权而导致自己的债权是否能够得到清偿或足额清偿存在不确定性。

法院拍卖船舶的程序

根据最高人民法院关于海事法院诉讼前扣押船舶的规定和关于海事法院拍卖被扣押船舶清偿债务的规定，抵押权人如果通过海事法院拍卖船舶，应按照法定诉讼程序进行。抵押权人可以通过扣船进行诉前财产保全，诉前扣船需要遵循以下程序：1. 向海事法院提交书面申请并提供相应证据，包括借贷合同、船舶抵押合同和债务人未能履行借贷合同的证据。申请扣押的船舶必须是被抵押的船舶。2. 海事法院接到扣船申请后进行审查，认为符合扣船条件并有合理依据的，应在48小时内作出准予扣船的裁定，并发布扣船令，要求船舶所有人提供担保。3. 为防止错误扣船，抵押权人在申请扣船时还应按照海事法院决定的担保种类、方式和金额提供担保，否则，海事法院将驳回申请。4. 抵押权人需支付扣船申请费，被申请人（债务人）需支付执行扣船的其他费用。抵押权人向扣船的海事法院提起诉讼并拍卖船舶时，应遵循以下程序：1. 在扣押船舶期限内提起诉讼，根据我国《民事诉讼法》，涉外案件的扣船期限为30日，国内案件的扣船期限为15日。抵押权人在该期限内提起诉讼，扣押船舶的财产保全措施将转为诉讼财产保全措施；未在该期限内提起诉讼，海事法院将在期限届满时释放被扣押的船舶。2. 向扣押船舶的海事法院提交拍卖船舶的书面申请。3. 海事法院审查后认为符合规定条件的，作出准予拍卖或不准予拍卖的裁定书。如果当事人对该裁定不服，可以申请复议一次。如果抵押权人在提出拍卖船舶申请后又提出终止拍卖的，需由法院裁定是否准许。4. 海事法院向被拍卖船舶的登记当局、已提出请求的船舶优先权人、已登记的其他抵押权人和船舶所有人等发出售船通知。5. 发布拍卖船舶的公告，海事法院应在我国对外发行的主要报刊和当地报刊上连续公告3天。6. 海事法院组织拍卖船舶委员会负责与船舶拍卖相关的工作。7. 与拍卖该船舶有关的债权人应在公告发布之日起60天内向海事法院办理债权登记，提交书面申请，提供享有债权的证据、个人或法定代表人身份证明以及其他相关文件。

船舶拍卖所得价款的分配

船舶经法院拍卖后所得的价款及利息，扣除诉讼费用、为保存、拍卖船舶和分配船舶价款所产生的费用以及为海事请求人共同利益支付的其他费用后，用于清偿债务。根据《中华人民共和国海商法》第11、19、25条的规定，船舶抵押权人的受偿顺序会因被执行船舶上存在的不同情况而有所区别。当船舶上同时存在船舶优先权、船舶抵押权和船舶留置权时，抵押权所担保的债权位于船舶优先权和船舶留置权所担保的债权之后受偿。当船舶上存在两个以上的抵押权时，抵押权的清偿顺序将根据抵押权的登记先后顺序确定，先登记的优先清偿；如果登记日期相同，则同时受偿。当船舶上既存在抵押权所担保的债权，又存在无担保的普通债权时，抵押权所担保的债权优先于普通债权受偿。

我国法律与国际公约的一致性

我国《海商法》关于实现船舶抵押权的规定符合《1993年统一海事留置权和抵押权国际公约》的基本精神。例如，在船舶优先权的项目和位次上，相比传统船舶优先权，我国法规定的项目较少，从而提前了船舶抵押权的受偿顺位，体现了对抵押权人利益的保护。然而，这两种不同类别的优先权在所保障的主债权方向上并不完全一致，在担保偿还的优先顺序上必然存在一定的矛盾。因此，国际社会一直在寻求更好的解决途径。