
清洁提单的定义及其能否在运输前返还的问题。清洁提单指货物装船时表面状况良好,未加任何货损的提单。对于包装不良导致的货物损失,承运人不承担责任。同时,《联合国海上货物运输公约》规定承运人未在提单上批注货物外表状况应视为货物外表状况良好。但如果是清洁提单

港长江农业开发有限公司与义丰货运代理有限公司及LEGENDPACIFIC,CORP.之间的海上货物运输合同纠纷。原告公司委托被告货代公司运输一批水果罐头到美国,货代公司签发了正本提单。货物被客户提走后,原告未收到货款,遂起诉货代公司和LEGENDPA

海上货物运输合同的各种争议类型。包括租船合同争议、多式联运合同争议、运输单证争议、船舶交易争议、船舶建造争议、船舶修理和租赁争议等。此外,还涉及船舶融资、拖带、碰撞、救助、打捞等争议,以及集装箱交易争议、海上保险和共同海损争议、船舶保赔业务争议、船上

中国**公司**进出口公司诉中国**洋保险公司上海分公司海上货物运输保险合同纠纷案
中国**公司**进出口公司与中国**洋保险公司上海分公司之间的海上货物运输保险合同纠纷。原告称投保的货物在目的地提货不着,向被告索赔。被告则称货物已安全抵达并交付给收货人,买方提货后不付货款属于商业信用风险,不属于海上运输保险范围。因此,被告拒绝了原

海上货物运输合同的订立和解除过程。合同可由承运人或托运人以揽货或租船定舱的方式订立,可以是口头或书面合同,航次租船合同必须书面订立。合同解除分为三种情况:装货港开航前解除、装货港开航前不可抗力解除和目的港卸货不可抗力解除。在解除合同时,双方需按照法律

保险利益原则在一般财产保险、海上货物运输保险和人身保险中的规定。在一般财产保险中,保险利益原则要求投保人与保险人订立保险合同时,保险标的必须符合其拥有的保险利益,且时效性贯穿始终。海上货物运输保险的保险利益原则规定在投保时可以不存在,但在发生保险事故

海事赔偿责任限制的适用与限制问题。文章中描述了一起海上运输合同纠纷案件,船舶因货舱违规装载导致火灾并最终沉没,造成了货物损失。裁判依据法律规定,认定承运人在隐瞒货物品名方面没有明显过错,但其在船舶稳定性和安全方面的疏忽导致了损失扩大,不能享受责任限制

一起关于海上货物运输险的争议案件。原告向被告投保货物,发现货物因海水浸泡出现大面积锈损,向被告索赔。被告以保单中的锈损免责条款为由拒绝赔偿。经过青岛海事法院审理,认定保单中的“锈*险除外”条款无效,并判决被告需赔偿原告货物损失,扣减部分金额后实际支付

共同海损及其特点。共同海损是指在海上运输中危及船舶和货物的共同安全的危险,涉及的主要关系方包括船舶和货物两方。共同海损行为的成立前提是解除船舶和货物的共同危险而有意合理采取的行为。共同海损牺性和费用是共同海损行为的特殊后果。各国法律和习惯做法在如何理

中国财产保险股份有限公司广州市黄埔支公司诉东马油脂(广州保税区)有限公司海上货物运输保险合同保险费纠纷案
中国财产保险股份有限公司广州市黄埔支公司与东马油脂(广州保税区)有限公司之间的海上货物运输保险合同保险费纠纷。原告为被告投保了国际货物运输险,并分别签署了五份货物运输保险单。被告尚未支付这些保险单的保险费,原告多次催款无果后提起诉讼。原告提供了相关证

船舶事故造成的各种损失赔偿请求,包括人身伤亡、财产损失、海上货物运输和旅客运输损失以及侵犯非合同权利造成的其他损失等。同时,也讨论了采取措施避免或减少责任人赔偿责任时的损失赔偿请求问题。对于责任人在事故中的故意或轻率行为导致的损失,责任人无权限制赔偿

保险利益原则的定义、条件、种类和在一般财产保险、海上货物运输保险、人身保险中的规定及其意义。保险利益原则要求投保方对保险标的具有合法的、客观存在的和经济上可确定的利益。此外,还介绍了最大诚信原则的原因和内容。

海上货物运输赔偿请求权的时效期间规定。包括从承运人交付货物之日起计算的时效期间,及在时效期间内或届满后的追偿请求时效期间。此外,还涉及航次租船合同、海上旅客运输、船舶租用合同、海上拖航合同等不同类型的合同请求权的时效期间。各类型的计算起点均为知道或应

中国(深圳)对外贸易中心有限公司与**企业有限公司之间的海上货物运输合同纠纷。原告委托被告承运磨砂灯泡到沙特阿拉伯,并签订了海上货物运输合同。货物装船后,被告签发了提单,原告凭提单委托银行进行托收。货物到达目的港后,被告在无正本提单的情况下,凭银行担

海上货物运输合同中的各类请求权时效。包括航次租船合同为二年的时效期间、承运人等相关方一年时效期间的请求,沿海、内河货物运输货物赔偿请求权时效为一年,追偿人向第三人追偿的90天时效等。此外,海上旅客运输诉讼时效期间为两年,船舶租用合同、救助合同、保险合