海商合同
海上拖航合同的常用格式及主要内容。常用的拖航合同格式包括国际远洋拖航协议、日本航运交易所拖航合同格式和中国公司的拖航合同等。合同内容包括当事人信息、船舶和货物信息、拖轮马力、起拖地和目的地、起拖日期、拖航费及支付方式等以及其他条款如适航适拖、安全港口
定期租船合同的性质与特点，涉及船东的占有权和控制权问题。租金率的确定基于船舶装载能力和市场行情等因素。期租船经营中存在淡水、货损和货差索赔等问题，处理方式由合同规定。此外，还介绍了航次期租这一特殊方式。为确保双方权益，这些问题需在合同中明确规定。
一起涉及货物损失赔偿的纠纷案。原告**人保承保了一批货物，由货运公司签发提单运送。到货后发现污染损失，**人保向收货人赔偿后向货运公司追偿。被告辩称只是签单代理人且质疑检验报告的时效和真实性。一审法院驳回原告对货运公司的诉求。原告不服上诉主张被告不具
海上拖航合同的解除情形。当承拖方未能按照约定提供适航适拖的拖轮，被拖方未做好拖航准备时，对方可以因违约解除合同。此外，若因战争、不可抗力等因素导致合同履行不可能或失去意义，双方均可解除合同，且互不承担赔偿责任。
承运人在货物运输过程中的责任范围，包括货物灭失、损坏及迟延交付的责任，以及特殊风险的责任。承运人需对货物从接管到交付的全过程负责，但在特定情况下可免除责任，如索赔人的错误行为、货物的固有缺陷等。对于因特殊风险导致的货物损坏，托运人应对相关损失负责。
海运提单的分类。海运提单可以按是否有批注、是否已装船、运输方式、提单抬头、航运经营方式和运费支付方法等多种方式进行分类。此外，还介绍了全式提单和简式提单的区别。不同种类的海运提单具有不同的特点和用途。
无船承运人在航运业务中的责任和权利。其责任依据我国海商法参照不完全过失责任制来处理货物灭失和损害的责任认定。除基本权利外，无船承运人还享有收取运费和留置货物的权利。其法定义务主要与船舶经营相关，如确保船舶适航等。在运输契约中，无船承运人的运输责任与实
涉外航空运输损害赔偿金的法律规定。涉及承运人对旅客的赔偿标准、涉外航空运输损害赔偿的确定以及涉外航空运输损害赔偿责任的法规。国际上对航空运输赔偿标准没有统一规定，各国法律也存在差异。我国国内航空运输赔偿标准与国际航空运输的双梯度责任制有所不同。涉外航
被拖方在拖航过程中的主要义务。包括提交被拖物并保证其适拖状态，配合拖轮作业并服从指挥，确保港口安全，按时接受被拖物，以及支付拖航费和其他相关费用等。如因被拖方原因导致延误，需按约定支付额外赔偿费用。
韩进海运有限公司与不同合作伙伴之间的合同纠纷。合同签订了韩轮船东的定期租船合同，并涉及装运危险货物的规定。此外，韩进海运还与胜利班轮公司和中外运集装箱公司签订了舱位分租协议。在货物出口过程中，涉及连云港医保出口漂白粉给福星连办等多个环节，最终由山东中
船舶租赁案件的管辖法院问题，根据不同情况确定了船舶租赁合同纠纷的管辖法院，包括船籍港所在地、转运港所在地等。同时，文章还介绍了航次租船合同出租人的权利、义务和责任，包括保证船舶适航、提供约定船舶、按期提供船舶以及在约定的卸货港卸货等义务。
国际多式联运的定义和特征，包括多式联运合同、全程多式联运单证、至少两种不同运输方式的连续运输等。文章还介绍了国际多式联运的优越性以及在各国推广应用的概况，最后提到联合国公约对其未来发展产生积极的影响。
光船租赁合同的定义、特征和内容，包括出租人和承租人的权利与义务。光船租赁合同是船舶出租人提供不配备船员的船舶，承租人在租期内占有、使用和营运船舶并支付租金。特征包括出租人只提供船舶，承租人拥有船舶使用权，租赁权的设定需登记。合同内容包括双方名称、船舶
CFR条款下买卖双方的义务。卖方需承担装运前的风险与费用，包括办理出口许可证等，买方则需办理进口许可证等手续并承担装运后的风险。双方还须遵循CIF条款规定的运输、支付等义务。货物在运输途中的风险由买方承担，可追究船东或承运人责任。涉及租船运货合同特殊
无船承运人的三种分类：承运人型、转运人型和经纪人型。各自具有不同的职责和特点。承运人型在自己的运输路线上开展运输活动并承担责任；转运人型专门从事转运，不限定运输路线；经纪人型不直接提供运输服务，而是采用“批发”方式，从事运输组织、货物分拨等，收入主要