国际国内汽车企业并购案例

澳大利亚自动变速器公司被**汽车收购

2009年3月27日，**汽车在澳大利亚新南威尔士州政府大厦举行了澳大利亚自动变速器公司（DSI）的收购签字仪式。

DSI自动变速器公司的背景

DSI自动变速器公司是一家专业的自动变速器公司，集研发、制造和销售于一体。作为全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，DSI在全球金融危机的影响下，部分客户受到了严重冲击。因此，DSI公司于2009年2月中旬进入破产程序，面临着历史性的选择。

**汽车的收购战略

**汽车成功收购DSI自动变速器公司后，将为其提供一套适合全球发展的新战略。首先，**汽车将恢复对福-特的供货；其次，**汽车将引入DSI的产品和技术到中国汽车行业，为中国汽车企业提供世界先进的自动变速器产品；同时，**汽车将帮助DSI在中国寻求低成本采购零部件的途径，并为DSI的新产品研发提供资金支持，以确保DSI公司在国际市场上的领先地位。

**汽车对DSI的看重

根据**集团董事长李*福的说法，吉利全资收购DSI主要是看重了DSI公司80多年来积累下来的完整的设计和制造能力。

通-用宣布腾-中收购悍-马失败

2010年2月24日，**汽车在底*律总部宣布，四川腾-中重工未能按期完成对悍-马的收购，导致这项交易失败。**汽车将逐步关闭对悍-马的运营。

**汽车表示，由于四川腾-中未能在拟议的交易时间内获得中国监管部门的许可，因此无法完成这项交易。不过，**汽车将继续履行对现有悍-马的保证，并为全球悍-马车主提供原有的售后服务。

**汽车公司规划与联盟副总裁**?史密斯表示：“我们对与中国四川腾-中的交易无法完成感到失望。**汽车现在将与悍-马员工、经销商和供应商密切合作，有秩序地逐步减少悍-马的经营。”

**汽车表示，今后将专注于其剩余的四个品牌的业务经营，包括雪*兰、捷-美、**拉克和别-克。

**大-众汽车收购保*捷股份

2009年12月8日凌晨，**汽车制造商**公司宣布，已支付39亿欧元（59亿美元）收购保*捷49.9%的股份。**大-众希望在2011年结束之前完成对这家运动汽车制造商的收购。这次购股是**大-众与保*捷合并计划的第二个重要步骤。

**勒奔驰公司和**斯勒公司合并

1998年5月，**勒奔驰公司和**斯勒公司在伦敦签署了合并协议。这次合并涉及的市场金额高达920亿美元，创下历史最高记录。合并后的奔驰一**斯勒公司年销售额达1330亿美元。这次并购规模巨大，超过了很多中小国家的国民生产总值，如新加坡的国民生产总值为830亿美元，印度尼西亚的国民生产总值为770亿美元。跨国并购对国际经济的影响非常大。