点击数:5 更新时间:2023-08-24
根据《工伤保险条例》第十四条的规定,职工在上下班途中,若受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害,应当认定为工伤。在认定职工道路交通事故是否属于工伤时还应当考虑下列4个必备要素:
要求上下班的时间符合合理的规定。
要求上下班的路线是合理且必经的。
要求事故发生时,职工无主要责任或非本人责任。
要求事故是由机动车引起的。
对于实行弹性工作时间的职业,如新闻记者、保险销售人员,应根据出行目的和地点来确定工作时间。若出行是为了采访或推销等工作目的,发生事故也应被认定为工伤。
若职工在工作场所以外从事与工作职责有关的活动期间,或因工作需要外出学习或开会期间,或从事其他与工作有关的外出活动期间,社会保险行政部门应认定为“因工外出期间”,人民法院应予支持。
派遣单位派遣的职工在用工单位工作期间因工伤亡的,派遣单位承担工伤保险责任。指派到其他单位工作的职工因工伤亡的,指派单位承担工伤保险责任。若用工单位违反法律规定将承包业务转包给不具备用工主体资格的组织或自然人,该组织或自然人聘用的职工从事承包业务时因工伤亡的,用工单位承担工伤保险责任。
新规采取了举证倒置,明确规定,若用人单位或社会保险行政部门无证据证明事故是非工作原因导致的,应被认定为工伤。
工伤认定是一个复杂的问题,需要综合考虑各种因素,以保护劳动者权益和维护公共利益为出发点进行判断和认定。随着现代工业的发展,劳动过程中的风险性增加,尤其是在劳动安全制度不健全的发展中国家,工伤时有发生。我们既需要给予受到职业伤害的劳动者充分的救济,又要考虑国家和企业的财力有限,不宜过宽地认定工伤范围。如何把握好这两者之间的界限,需要在实践中不断探索和总结。