航空运输损害法律知识_航空运输损害法律规定
本章规定了承运人对旅客随身携带物品或托运行李的责任。如果行李的毁灭、遗失或损坏是由于行李本身的自然属性、质量或缺陷造成的，承运人不承担责任。但是，如果发生在航空运输期间的事件导致货物毁灭、遗失或损坏，承运人应承担责任。除非承运人能证明货物的毁灭、遗失
航空运输期间造成托运行李损失的赔偿问题。在航空运输过程中，托运行李损失一般由承运人承担赔偿责任，但若承运人已采取必要措施避免损失，则不承担责任。此外，还讨论了涉外航空旅客运输损害赔偿责任识别的相关问题，包括违约责任和侵权责任的竞合及各国对此的不同规定
涉外航空运输损害赔偿标准的适用范围，主要讨论了《华沙公约》和《海牙议定书》的适用范围，明确了这两个公约适用于国际航空运输的损害赔偿。文章还讨论了国际航空运输的定义以及不适用公约调整的情况，并指出冲突法在涉外航空旅客运输损害赔偿中仍起作用。此外，文章还
《民用航空法》对航空运输损害赔偿责任进行了详细规定。根据法律，如果在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中发生事件导致旅客人身伤亡，承运人应当承担责任，除非旅
根据以上内容，航空运输损害赔偿的条件包括乘坐航班、持有机票、损害不是本人造成以及对地面第三人造成损害赔偿需要按照实际损害情况进行赔偿。人身损害赔偿的内容包括医疗费
航空交通事故损害赔偿实行最高限额赔偿原则，每名旅客的赔偿最高额为7万元人民币。需要注意的是，这个额度不包括投保航空运输人身意外伤害险所得的保险金额。对于旅客身体遭受的
第一条 为了维护国内航空运输各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国民用航空法》第一百二十八条，制定本规定。 第二条 本规定适用于中华人民共和国国内航空运输中发生的损害赔偿。 第五条 旅客自行向保险公司投保航空旅客人身意外保险的，此项保险金额
第一条为了维护国内航空运输各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国民用航空法》第一百二十八条，制定本规定。第二条本规定适用于中华人民共和国国内航空运输中发生的损害赔偿。第三条国内航空运输承运人应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，
飞机失事造成人员伤亡的赔偿：一般情况下，国内民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为40万元人民币，每名旅客随身携带物品的最高赔偿限额为3000元人民币，旅客托运的行李的最高赔偿限额为2000元人民币。国内航空运输承运人应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担
第一类，因合同纠纷提起的诉讼，由被告住所地或者合同履行地人民法院管辖。第四类，因铁路、公路、水上、航空运输和联合运输合同纠纷提起的诉讼，由运输始发地、目的地或者被告住所地人民法院管辖。第七类，因船舶碰撞或者其他海事损害事故索赔提起的诉讼，由碰撞发生地
目前,航空法中对承运人对旅客的赔偿标准作出了规定,对其他赔偿主体具体赔偿标准,国际上并没有统一规定,各国法律规定也各异。无论是国内航空运输,还是国际航空运输,承运人对旅客的损害赔偿标准有两个方面:一是规定了责任限额;二是规定了惩罚规则,即承运人在某些法定
人类发明飞机后，民用航空活动高速发展。在此过程中，各类航空事故也时有发生，给人民的生命财产造成重大损害。各国对由此引起的赔偿问题，依本国不同的法律传统，有的因航空运输合同关系的存在按合同法处理，有的则按侵权法处理赔偿责任。但如承运人能证明该损害系受害
在运输合同中，合同标的物的特殊性决定,违约的损害结果主要体现为人身权和财产权受到侵犯，旅客人身伤亡和托运物灭失毁损的属直接损害，运输迟延的属间按损害。因此，违约侵犯的不仅是合同债权，而且也包括合同以外的其他权利和利益。但根据运输法，承运人仍需承担赔偿
受害乘客有权选择三种赔偿方式的任何一种，但实际处理中应根据相关专业人员的建议灵活处理。在货物运输过程中，承运人对货物的毁损、灭失承担赔偿责任。
目前,航空法中对承运人对旅客的赔偿标准作出了规定,对其他赔偿主体具体赔偿标准,国际上并没有统一规定,各国法律规定也各异。无论是国内航空运输,还是国际航空运输,承运人对旅客的损害赔偿标准有两个方面:一是规定了责任限额;二是规定了惩罚规则,即承运人在某些法定条件