海事赔偿限制法律知识_海事赔偿限制法律规定
依据我国相关法律的规定，船舶的优先权是在海事请求人依法向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求时产生的。(五)船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。由于船舶优先权具有非公示性，是一项秘而不宣的特权，因此为保护其他债权人或者第三人的利益，法律
故请求法院判令被告赔偿保险货物损失401,321元，并承担本案诉讼费用。北海海事法院经审理查明：1999年7月10日，原告委托农垦公司就装载于福建省宁德市飞鸾海运公司所属的“鸾江”轮上的700吨白糖向被告投保水路运输货物保险，据其投保单投保要求，被告向农垦公司签发了
根据《中华人民共和国船舶油污损害民事责任保险实施办法》的规定，船舶油污损害赔偿强制保险是按照船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承担风险的原则，为应对可能发生船舶油污污染环境时，有解决应急情况下清污启动资金而设立的一种强制保险。国家海事管理机构负责组
船舶污染事故发生后，为将这种污染对国家、集体和个人的经济损失及海洋环境的损害降低到最低程度，政府必将采取各种措施开展大规模的清污工作，由此产生了大量的清污费用，这就会涉及清污费用的索赔问题。另外，实践中清污费用通常是由海事局垫付的，垫付巨额的清污费用
在统一国际海事立法的大趋势下,CMI为了解决船舶碰撞损害赔偿问题,在1985年第35届会议上提出了《确定海事碰撞损害赔偿国际公约预案》,并在此基础上于1987年制定并通过了《船舶碰撞损害赔偿的里斯本规则》。到目前为止,并没有一种理论或原则能够普遍适用于船舶碰撞损害赔
海事赔偿是指当海运交付出现问题时所需要承担的赔偿责任。本词条包括了赔偿价值计算规则，托运规则，和追偿的相关信息。按照货物的实际价值计算;货物损坏的赔偿额，按照货物受损前后实际价值的差额或者货物的修复费用计算。前款规定的货物实际价值，赔偿时应当减去因货
依据我国相关法律的规定，船员在船上发生人身损害，因赔偿问题产生纠纷的，是属于船员劳动合同纠纷，是由海事法院管辖的。
9月3日，被告向原告出具了《国内水路、陆路货物运输保险单》。1993年6月8日，原告向大连海事法院提起诉讼，诉称：自原告货物进大连港投保货物运输时，保险合同即告成立。货物损害是在保险合同期内发生的，且属被告的保险责任范围，被告应按合同约定对原告的货损予以补偿
海事保险合同是保险人按照被保险人遭受保险事故造成的保险标的实际损失和产生的责任负赔偿责任，由被保险人按合同标的支付保险费的合同。保险合同的当事人应当在保险合同中约定保险金额不应超过保险价值，超过部分无效。
油轮装载的非持久性燃油或者非油轮装载的燃油造成油污损害的，应依照海商法关于海事赔偿责任限制的规定确定赔偿限额。
油船发生碰撞，汕头海事局花了340多万元紧急施救，却只从货主处得到120多万元赔偿，这“赔本救助”让汕头海事局苦不堪言，遂诉诸法院。审理此案的法官表示，要求小油轮强制购买保险刻不容缓。**公司不予履行，汕头海事局随后委托上海打捞局进行救助。双方同时约定，救助
世界各国在海事赔偿责任限制问题上分别采用了不同的制度，这对于航行于各国港口之间的船舶所有人、货主、旅客、保险人及其他与海运有关的人员极为不便，而且，助长了“择地行诉”。因此，为了谋求海事赔偿的责任限制，国际上早自19世纪末期就开始着手制订有关的国际公约
风大浪急中，船员不幸落水，离其不远处的海事艇，因故障而待检修，艇上人员随即呼叫另一艘艇前来救援，但几次施救均未成功，船员不幸身亡。为了给死去的亲人讨个说法，死者家属将常州海事处告上法庭，要求被告海事处赔偿其死亡赔偿金、丧葬费、被抚养人生活费共计43万余
因船舶租借合同产生纠纷的，该纠纷是属于海事海商纠纷，由海事法院对案件进行管辖。而在约定的最后航次的日期将所租船舶归还给出租人。准时 、全额地支付每一期租金是租船合同下承租的首要义务，承租人违反该义务，出租人有权撤船并要求赔偿损失。承租人应当按照合同约
船舶碰撞损害赔偿遵循民事侵权赔偿的一般原则，但又有其自身的特点。一般而言，船舶碰撞全面赔偿一般包括侵害财产权的损害赔偿、人身伤亡的损害赔偿和采取预防措施的费用等。海事索赔责任限制制度是海商法的基本制度，同样适用于因船舶碰撞造成的人身或财产损害赔偿。船