根据交通事故责任认定书,客运合同违约的赔偿范围可以由交通部门或法院确定,或者双方当事人自行约定。根据合同法第302条,乘客可以要求承运人承担违约的人身损害赔偿责任。然而,合同法对于因违约造成的人身损害赔偿额没有明确规定,当事人也很少在合同中约定违约金
客票是旅客运输合同的凭证,在客票上通常都载明了航次或者车次、运输开始的时间、客位的等级和票价等内容。如果旅客因自己的原因不能按照客票记载的时间进行乘坐的,可以在一定的时间内退票或者变更客票。例如在铁路运输中,铁路承运人一般都规定在火车开车前几个小时后
乘客乘坐客运车辆发生意外事故或与其他车辆发生交通事故,乘客与营运人之间存在客运合同关系,承运人应承担全部损害赔偿责任。乘客可直接起诉承运人要求赔偿,也可起诉对方车辆
铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。起运地承运人依据本规程订立的旅客运输合同对所涉及的承运人具有同等约束力。铁路旅客运输合同从售出车票时起成立,至按票面规定运输结束旅客出站时止,为合同履行完毕。旅客运输的运送期间自检票进站起至站
承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项。所谓安全运输应当注意的事项,是指在运输中为保障旅客的人身、财产安全,需要提醒旅客注意的事项。除上述旅客外,对于无票乘车又未经承运人许可的人员的伤亡,因没有合法有效的合同关系存
在海上货物运输合同法和旅客运输合同法中,都有关于承运人责任限制制度或称单位责任限制制度的规定。承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度虽然名称相似,但却是两种不同的责任限制制度。而海事赔偿责任限制则是责任限制主体针对某次事故引起的全部赔偿请求的最高赔
福建品义律师事务所接受原告陈某某的委托,指派我们作为其诉福建xx汽车运输股份有限公司公路旅客运输合同纠纷一案的一审代理人,代理人现根据事实和法律发表如下代理意见:。希望通过上面的内容让大家对于公路承运人诉委托人收货人拒付运费纠纷问题的相关内容有一个更深
笔者同意第二种意见,其理由如下:一、旅客意外伤害赔偿的依据。1994年9月1日以后的旅客伤亡的赔偿责任范围适用国务院批准的《铁路旅客运输损害赔偿规定》。如果是铁路责任造成旅客伤亡的,其赔偿的法律关系是铁路旅客运输合同关系。只要伤亡不是不可抗力或者由于受害人
(一)旅客人身伤亡的,每名旅客不超过46666计算单位;承运人和旅客可以约定,承运人对旅客车辆和旅客车辆以外的其他行李损失的免赔额。的承运人和旅客可以书面约定高于上述规定的赔偿责任限额。
运输合同是承适人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。依据《合同法》第302条规定,承运人与旅客之间订立旅客运输合同后,即承担了将旅客安全运输到目的地的义务。因此,承运人应当采取各种措施,确保旅客在运
乘客可以要求退款或更改航班,一般不需要赔偿,一般合同会有约定,即使没有约定,航空公司一般可以不可抗力条款抗辩。天气原因延误属于不可抗力,航空公司可以免责。《民航法》并未明确规定非正常航班情况下承运人应采取何种措施。旅客与航空公司之间成立的是航空客运合同法
因客运车辆发生意外翻沉,与山体等撞击而发生事故的,乘客与营运人之间存在客运合同关系,应受合同法第二百九十条、第三百零二条的调整,除因伤亡是乘客故意或重大过失造成的之外,承运人应承担全部损害赔偿责任。营运人赔偿乘客损失后,可以起诉对方车辆的所有人或管理
在海上货物运输合同法和旅客运输合同法中,都有关于承运人责任限制制度或称单位责任限制制度的规定。承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度虽然名称相似,但却是两种不同的责任限制制度。而海事赔偿责任限制则是责任限制主体针对某次事故引起的全部赔偿请求的最高赔
乘客乘车与司机之间形成旅客运输合同法律关系,承运人应对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任,包括无票旅客。无论是有偿乘坐还是免费搭车,承运人都有安全送达目的地的法定义务,
铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。铁路起运地依据《铁路旅客运输规程》订阅的旅客运输合同对所涉及的铁路运输承运人具有同等约束力。铁路车站、列车及与运营有关人员在执行职务中的行为代表承运人。铁路旅客指持有铁路有效乘车凭证的人和同等