多式联运运输的法律知识_多式联运运输的法律规定
在国际多式联运方式下，托运人只需办理一次托运、订立一份运输合同，一次支付费用、一次保险，从而省去托运人办理托运手续的许多不便。而一旦运输过程中发生货损货差，由多式联运经营人对全程运输负责。由于多式联运可采用一张货运单证、统一费率，因而也可简化制单和结
多式联运经营人必须具备以下三个条件：。②使用全程联合运输提单;根据多式联运合同签发的提单。目前，一般是参照国际商会1973年制定、1975年修订的《联运单证统一规则》作为联运提单承运人责任条款的依据。
国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的运输组织形式。在国际多式联运方式下所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。而托运人只需面向多式联运经营人，一次性办理托运，订立运输合同，支付费用以及保险等业务。此外，一旦运输过程发生货损货差
运输合同又称运送合同，是指承运人将旅客或货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。在多式联运中，即使托运人已经转让多式联运单据的，但如果托运人因自己的过错给多式联运经营人造成损失的，托运人仍然应当承担损害赔偿责任
集装箱货运站是指进行集装箱拼箱与拆箱业务的企业或部门，专门处理集装箱拼箱货。集装箱货运站在整个集装箱运输和集装箱多式联运中，发挥了“链接”和“纽带”的作用。CFS是集装箱货运站费用、通常是以一个立方多少来算的而在CIF条件下，装运港的CFS费用已经包含在货代
相继运输，就是多个承运人以同一种运输方式共同完成货物运输的一种运输方式。在相继运输中，托运人只与数个承运人当中的某一个承运人签订运输合同，在实践当中，主要是与第一承运人签订运输合同。
所谓相继运输，就是多个承运人以同一种运输方式共同完成货物运输的一种运输方式。在相继运输中，托运人只与数个承运人当中的某一个承运人签订运输合同，在实践当中，主要是与第一承运人签订运输合同。
运输合同又称运送合同，是指承运人将旅客或货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。依我国《合同法》第321条规定，多式联运承运人的赔偿责任和责任限额采用区段责任制，即货物的毁损、灭失发生于多式联运的某一区段时，适用
国际多式联运的特征。必须具有一份多式联运合同。必须使用一份全程多式联运单证。必须是至少两种不同运输方式的连续运输。必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。实行全程单一运费费率
多式联运合同的运营人既可以为单纯的缔约承运人，亦可以为缔约承运人兼实际承运人。缔约承运人指以本人名义与旅客或托运人，或与旅客或托运人的代理人订立联运合同之人;单纯的缔约承运人，是没有运输工具的运输代理人，仅负本条组织运送之义务。实际承运人指根据缔约承
《海商法》所称的多式联运合同，“是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。”多式联运虽涉及到两种以上不同的运输方式，但托运人只和多式联运经营人订立一份合同，只从多
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。“承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。若买方指定
是否涉及两种以亡运输方式是判断多式联运的重要特征。该合同涵盖从最初的起运地到最终日的地之间的运输过程，并且会明确规定托运人、收货人和多式联运经营人之间的权利义务和责任豁免等事项。国际多式联运巾，则由多式联运经营人根据各分段运输的成本，在考虑了多式联运
原告诉称：2000年6月8日，原告与被告签订了多式联运合同，约定由被告对全程运输负责。被告辨称：双方签订了多式联运合同后，被告签发了联运提单，但原告于2000年6月20日向被告签署声明，称：本运输合同唯一收货人是朝鲜真诚合作公司，并宣布提单仅作为议付单据。同日，
所谓相继运输，就是多个承运人以同一种运输方式共同完成货物运输的一种运输方式。在相继运输中，托运人只与数个承运人当中的某一个承运人签订运输合同，在实践当中，主要是与第一承运人签订运输合同。