航班延误及相关赔偿措施

一、定义

航班延误是指航班降落时间（航班实际到港挡轮挡时间）比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟15分钟以上或航班取消的情况。中国民航局发布了《航班延误赔偿指导意见》以督促航空公司改进服务，减少航班延误。此外，中国民航局还发布了关于国内航空公司和机场实施《航班正常管理规定》的通告，以规范航班运营。

二、赔偿标准

为了预防航班延误，旅客可以采取以下预防措施：1. 使用民航资源网数据分析中心的“航线运力数据分析系统”查询航线航班历史准点率信息，选择历史准点率较高的航班机票。2. 使用“非常准”等网站的航班延误智能预报和航班不正常跟踪服务。3. 关注天气情况，及时与航空公司和机场的问询处取得联系。4. 购买航班延误保险。在航班延误发生后，旅客可以采取以下善后措施：1. 及时要求改签其他航班。2. 要求提供餐食（在用餐时间）和住宿（延误6小时并晚至凌晨0点后）。3. 向航班延误保险的承保人要求赔偿（一般在延误4小时以上）。4. 向承运的航空公司要求赔偿（一般在延误4小时以上）。5. 不可罢乘、霸机，否则可能受到警方的治安处罚。中国民用航空局已建立了保障航班正常的奖惩机制。对于排名后20位且航班正常率在50%以下的国内航班，每15天公布一次延误信息，并进行一次内部警告通报。对于每月受到两次警告的航班，经批准，从下月起取消其本航季该航班。对于因空管、机场、油料等原因造成航班延误的，要查明原因并给予处罚。对于航班延误4小时以上，因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件，造成重大社会影响的，取消该航班本航季时刻，并不再受理下一航季航班时刻的申请。

三、经济补偿措施

为了规范航班延误的经济补偿，民航总局于2004年7月1日发布了《航班延误经济补偿指导意见》。根据指导意见，航空公司因自身原因造成航班延误分为两种情况：延误4小时以上但不超过8小时，和延误超过8小时。航空公司在这两种情况下都需要对旅客进行经济补偿。经济补偿可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式进行。为了避免进一步延误，经济补偿通常不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行。机场应该制止旅客在航班延误后采取“罢乘”、“霸机”等方式影响后续航班的正常飞行。中国航空运输协会于2010年11月1日向航空公司下发了《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》。该规范适用于国内运输过程中的不正常航班旅客服务，包括信息提供、航班服务、客票的退、改、签以及补偿等。根据规范，延误不补偿的情况包括天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等非承运人原因。航班在经停站延误时，航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所。延误4小时以上才有现金补偿。如果航班延误或取消是由于航空公司的原因，客票的退、改、签费用由航空公司承担。航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。对于延误预计在1至4小时以内的航班，航空公司应及时向旅客提供餐饮。如果航空公司在客票上提前24小时通知旅客航班取消，并提供其他航班或退票服务，无需补偿。如果航空公司提供其他航班或其他运输方式，使旅客在原预计到达时间之后4小时内到达最终目的地，但旅客放弃该服务，也无需补偿。例如，如果武汉飞广州的航班取消，航空公司安排旅客乘坐武广高铁到达广州，则无需补偿。根据规范，旅客霸机造成的延误时间不计入补偿依据。对于航班延误4至8小时的情况，航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他等值补偿，或者提供200元人民币。对于延误8小时以上的情况，航空公司要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他等值补偿，或者提供300元人民币。