运输保险
**公司或打电话给保险公司申报。**公司自身原因，包括机务维护、航班调配、机组等造成航班在始发地延误或取消，**公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务。当雷雨等特殊天气对机场航班正常起降造成影响后，**公司会通过短信以及现场值机人员等形式发布的航班变更信息提示。
不能，保险是对可能发生的事故进行合同约定，航班延误如果已经发生，是不能再购买航班延误险的。延误险的投保标准则根据“预测起飞时间”而定，可随机场情况、气候、航班等不同因素的变化而变化。在延误前和延误后得到的“预测起飞时间”是不同的，实际起飞时间只要迟于
货物运抵上海后，收货人凭提单在港区提货，运至其所在地的某园区内存放。涉案货物起运前，MY公司向德国某保险公司投保，保险公司向MY公司签发了海上货物运输保险单，保险单背面载明：被保险人为保险单持有人;保险责任期间“仓至仓”，但未载明到达仓库或货物存放地点的
根据有关国际公约规定，航空运送人对于已登记的货物，在航空运送期间内，有毁坏、灭失或损害时，应负赔偿责任。“航空运送期”是指货物交付运送后的期间而言，即在航空站中，在航空器上或在飞行场外降落的任何地上，均包括在内。声明异议自收到日起不得逾14日，如因迟到
飞机延误4-8小时，航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。这部国内第一部明确了航班延误权责以及处置流程的管理规定将于明年1月1日起实施。“每次延误旅客要求航空公司理赔，这样航空公司经济成本也比较大，赔多少也
发生机上延误后，承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。由于机务维护、航班调配、机组等国航的原因，造成航班延误，国航将根据延误的实际情况，向旅客提供经济补偿。也有航空公司对航班延误或取消“一毛不拔”不予补偿。
如赔偿远远低于相关标准，可以通过法律维权。航班延误险，是指投保人(旅客)根据航班延误保险合同规定，向保险人支付保险费，当合同约定的航班延误情况发生时，保险人依约给付保险金的商业保险行为。若航班落地时间延误2小时以上，无论任何原因、无需任何证明，旅客便可
航班延误险在什么情况下能够获赔呢？另外，如果是航空公司因自身原因造成的延误，旅客有权申请航空公司与保险公司的双重赔偿，二者并不冲突。针对“近日有微博网友称，花20元买的航空意外险可以索赔航班延误”一说，通过多家出售航意险的保险公司发现，市面上20元航意险
国际运输货物保险合同的当事人为保险人和被保险人。保险人是保险合同中收取保险费，并在合同约定的保险事故发生时，对被保险人因此而遭受的约定范围内的损失进行补偿的一方当事人。国际运输货物保险合同的保险标的主要是货物，包括贸易货物和非贸易的货物。保险价值是被
飞机延误时，只要不是购买时注明不可以退票的特价机票都可以退票。由于机票购买途径有多种，可以通过航空公司、代理公司、网站预订等，办理退票流程，遵循“在哪里购买在哪里退票”的原则。也就是说，如果旅客在航空公司官网上购买的话，只需要电话联系官网客服人员，等
在保险期间内，若被保险人在境内旅行期间因恶劣天气、劫持、自然灾害、机械故障、航空公司雇员罢工或其他劳工行动导致被保险人原计划乘搭的航班延误时间超过8小时以上，保险人根据延误时数和保险单载明的赔偿标准给付该被保险人，赔偿金额以每8个小时为单位计算，给付金
承保的运输货物在运送保险期限内可能会经过多次转卖，因此最终保险合同保障受益人不是保险单注明的被保险人，而是保单持有人。保险标的转移时，保险利益也随之转移。货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。货物运输保险承保的风险，包括海上、陆上和空中
5月29日、7月28日，香港公司和原告分别在买卖合同上签章，约定香港公司向原告转卖665吨秘鲁鱼粉，每吨单价430美元，总值285950美元，8月30日前交货。7月，原告向香港公司支付了涉案货物的全部货款，并取得一式三份正本提单。2001年1月19日，香港公司因涉案货物未到达目
险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。风险是造成损失的原因。海上风险包括自然灾害和意外事故。意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。特殊外来风险、主要是指由于军事、政治及行政法令等原
承保的运输货物，在运送保险期限内可能会经过多次转卖，因此，最终保险合同保障受益人，不是保险单注明的被保险人，而是保单持有人。货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。货物运输保险承保的风险，包括海上、陆上和空中风险，自然灾害和意外事故风险，