运输保险
航班延误或取消时由于天气原因导致的赔偿标准。航空公司应告知旅客有关不正常运输事由并履行相关义务。航班延误超过规定时间后，航空公司将向旅客提供必要服务。但如延误或取消由非航空公司原因导致，旅客需自理费用。对于经停航班延误或取消，航空公司需负责提供餐食或
飞机延误险的索赔条件和赔偿方式。被保险人可在恶劣天气或自然灾害导致飞机延误，且延误一定小时数后提出索赔，需准备飞机延误证明、飞机票、登机牌和身份证复印件等材料。选择中国平安的飞机延误险可网上索赔，简化手续。航班延误险是一种商业保险，当航班延误超过2小
航班延误或取消的赔偿标准及相关问题。航空客运合同法律关系没有明确的赔偿标准，但航班延误被视为航空公司的违约行为。承运人有及时告知和安排改乘或退票的义务。机坪延误超过2小时需提供饮食。航空公司原因引起的延误需提供服务，非航空公司原因导致的延误费用由旅客
航班延误险的法律性质及其主要内容。航班延误险是一种商业保险，投保人支付保险费，当航班延误超过约定时间时，保险公司按约定给付保险金。主要内容涵盖航班延误超过两小时即可获得理赔及相应的理赔方法。赔偿流程包括准备相关索赔材料并提交给保险公司，保险公司会在一
航班延误险和航班取消险的区别。两者定义不同，前者是在航班延误时赔付，后者是在航班取消时赔付。购买时需注意保险合同中的赔付条件和约定。航班延误险有三种类型，理赔流程和所需材料因保险公司而异。消费者应提前了解清楚，以避免出现问题时无法获得赔偿。
民航总局从本月起实施的一项政策要求，航空公司必须对航班延误进行补偿。此前出台的补偿指导意见，由于不是硬性规定，经常有乘客投诉拿不到应得的补偿。此前，民航总局曾于2004年出台了《国内航空公司航班延误补偿意见》，指导各个航空公司，根据各自的情况制定标准。
原告中国**公司上海进出口公司因与被告中国**洋保险公司上海分公司发生海上货物运输保险合同纠纷，向上海海事法院提起诉讼。原告把买方提货后不付货款的商业信用风险当作海上货物运输风险向被告索赔，混淆了保险标的的类别，于法无据。海上货物运输保险合同的保险人对这
《规定》明确，只有在由于承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，旅客才能享受到免费的餐食或者住宿等服务：由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消;国内航班在经停地延误或者取消;国内航班发生备降。
按照我国目前民用航空旅客运输有关规定，飞机延误两小时，要视情况而定，如果是在始发地因机务维护等主管原因，**公司提供餐饮和食宿;如果是天气客观因素，**公司协助安排餐饮和食宿，但不承担费用。除此以外，没有其他的赔偿规定。《中国民用航空旅客、行李国内运输规
在搭乘飞机到达目的地之后，由于多方面的原因，托运的行*箱有时这里扁一块，那里塌一块，有时甚至连行*箱的影儿都不见了，或者打开行*箱，却发现里面的东西丢失了。此外，假如旅客没有按时办理登机和行李托运手续，或托运行李中有违禁物品，航空公司也有权不赔偿。
9月3日，被告向原告出具了《国内水路、陆路货物运输保险单》。1993年6月8日，原告向大连海事法院提起诉讼，诉称：自原告货物进大连港投保货物运输时，保险合同即告成立。货物损害是在保险合同期内发生的，且属被告的保险责任范围，被告应按合同约定对原告的货损予以补偿
**公司或打电话给保险公司申报。**公司自身原因，包括机务维护、航班调配、机组等造成航班在始发地延误或取消，**公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务。当雷雨等特殊天气对机场航班正常起降造成影响后，**公司会通过短信以及现场值机人员等形式发布的航班变更信息提示。
不能，保险是对可能发生的事故进行合同约定，航班延误如果已经发生，是不能再购买航班延误险的。延误险的投保标准则根据“预测起飞时间”而定，可随机场情况、气候、航班等不同因素的变化而变化。在延误前和延误后得到的“预测起飞时间”是不同的，实际起飞时间只要迟于
货物运抵上海后，收货人凭提单在港区提货，运至其所在地的某园区内存放。涉案货物起运前，MY公司向德国某保险公司投保，保险公司向MY公司签发了海上货物运输保险单，保险单背面载明：被保险人为保险单持有人;保险责任期间“仓至仓”，但未载明到达仓库或货物存放地点的
根据有关国际公约规定，航空运送人对于已登记的货物，在航空运送期间内，有毁坏、灭失或损害时，应负赔偿责任。“航空运送期”是指货物交付运送后的期间而言，即在航空站中，在航空器上或在飞行场外降落的任何地上，均包括在内。声明异议自收到日起不得逾14日，如因迟到