案情概述

1999年，中国**造币总公司从德国进口了两台印钞机，这些印钞机被装入两个框架集装箱中。运输过程中，其中一个集装箱在转弯时发生事故，导致印钞机严重损坏。为了保证人民币的正常印制发行计划，卖方先行赔付了300万瑞士法郎，并承诺在最终理赔报告提出后赔付剩余赔款。然而，原告认为损坏是由于被告港集装箱码头有限公司的操作不当所致，被告则认为是货物本身包装不良导致的。因此，原告向天津海事法院提起诉讼，要求被告赔偿已支付的保险赔款。

争议焦点

争议焦点在于确定货物损坏的原因。原告认为是被告港集装箱码头有限公司的操作不当，而被告则认为是货物本身包装不良所致。

原告观点

原告委托的工程师事务所出具的货损检查报告证明，货损是由于被告港集装箱码头有限公司的车辆使用不当，车身过高且速度过快所致。被告港集装箱码头有限公司应承担全部责任。

被告观点

被告港集装箱码头有限公司认为所使用的车辆符合通常标准，且操作由经验丰富的司机进行。货物损坏是由于货物本身包装不良导致的。即使存在过错，被告也应享受海事赔偿责任限制。

法院鉴定

由于涉及较强的专业技术问题，法院决定委托山东海事司法鉴定中心对货物损坏原因进行鉴定。鉴定人认为货物的重心位置是影响稳定性的主要因素。对于原告主张的货物重心位置的标记产生疑问。为了彻底查清货损原因，法院组织涉案当事人进行重新的吊装试验，并对车辆的倾斜状况和转向加速度进行测量计算，以确定货物包装箱的准确重心位置。