交通事故主次责任划分
点击数：149 更新时间：2023-10-12
事故责任的划分是根据当事人的行为对道路交通事故的影响和过错程度来确定责任的。主要责任和次要责任是相互对应的，根据行为的作用和过错的严重程度来划分。
根据交通事故当事人的行为对事故发生的影响和过错的严重程度来划分主要责任和次要责任的比例，但具体的责任比例在法律中没有明确规定。
目前在司法实践中，大部分的判决是以70%和30%的比例来确定主次责任的承担。
机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，原则上由机动车承担责任。但是，如果有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，并且机动车驾驶人已经采取必要措施，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任：
(1) 机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的责任；
(2) 机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的责任；
(3) 非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速路发生交通事故的，机动车一方实际上没有责任，但要承担5%的责任。
机动车与机动车之间发生交通事故时，如果双方损失不严重，一般由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过保险责任限额的部分，按照以下方式承担赔偿责任：
(1) 负主要责任的一方，承担70%的赔偿责任；
(2) 负次要责任的一方，承担30%的赔偿责任。
案例一：
2013年9月，陈某与张某发生道路交通事故，机动车一方陈某违法驾驶机动车造成受害方张某受伤。受害人张某未聘请律师，交警认定事故原因无法查明，未制作交通事故责任认定书，只出具了交通事故证明书。受害方聘请罗律师代理案件。
律师代理：
罗律师通过调取监控录像和现场证据，发现双方都存在过错，机动车方陈某应当承担事故的主要责任，受害人张某遂诉至法院。
法院审判：
法院认为被告的过错是造成事故的主要原因，应承担80%的责任，原告承担20%的责任。
案例二：
某日，a驾驶制动不符合技术标准的车辆与骑自行车的b相撞，造成孙某受伤。交通管理部门认定a承担主要责任，b承担次要责任。
法院认为b骑自行车横穿马路，但事故的主要原因是a驾驶的车辆存在问题，应承担80%的责任，b承担20%的责任。
案例三：
2013年12月3日，甲驾驶小轿车与乙驾驶小货车发生交通事故，双方都有损失和人员受伤。交通管理部门认定乙承担主要责任70%，甲承担次要责任30%。
法院认为乙驾驶的小货车中装载的货物违法规定，导致事故发生的主要原因，应承担80%的责任。甲在事故中也有违规行驶，承担20%的责任。
《交通道路事故处理办法》第四十六条第二款