承运人事故责任法律知识_承运人事故责任法律规定
火车晚点时，旅客有权进行投诉。根据《民法典》第八百一十九条和第八百二十条规定，承运人有责任履行安全运输义务，并及时告知旅客注意事项。承运人应按照客票上的时间、班次和座位号为旅客提供运输服务。如果承运人迟延运输或无法正常运输，应及时告知旅客并采取必要的
根据《民法典》第八百二十三条的规定，乘坐公交车时发生的事故导致乘客受伤，一般情况下可以向公交车司机进行理赔。然而，如果乘客受伤是由于自身原因引起的，则不适用此规定。承运人应承担对乘客在运输过程中的伤亡的赔偿责任，除非能证明伤亡是由乘客自身健康问题引起
根据《中华人民共和国民法典》第八百二十三条，如果乘坐出租车发生事故导致乘客受损失，责任应由承运人承担赔偿。但是，如果损失不是承运人的责任，承运人在赔偿后可以向其他侵
共同海损是海商法中最为古老最具特色的制度之一。只要符合上文所述的共同海损成立条件，即可宣布共同海损并请求理算，此时并不考虑对引发共同海损的直接原因的法律定性，即不考虑是意外事故还是承运人可免责或不可免责过失引发共同海损。也就是说共同海损理算与过失责任
海上承运人违规配载危险品造成船沉货损无权享受海事赔偿责任限制
长期从事海上货物运输，对国家关于危险品运输的规定是明知的，但为了谋取私利，冒险违规配载危险品，对有可能发生的事故采取放任的态度，应全额承担赔偿责任，无权享受海事赔偿责任限制。原审认定承运人负有赔偿责任，且不享受海事赔偿责任限制权利的结论是正确的。根据
根据交通事故责任认定书，客运合同违约的赔偿范围可以由交通部门或法院确定，或者双方当事人自行约定。根据合同法第302条，乘客可以要求承运人承担违约的人身损害赔偿责任。然而，合同法对于因违约造成的人身损害赔偿额没有明确规定，当事人也很少在合同中约定违约金
承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度虽然名称相似，但却是两种不同的责任限制制度。而海事赔偿责任限制则是责任限制主体针对某次事故引起的全部赔偿请求的最高赔偿限额。出于保护航运经营者和发展国家航运业的需求，在海商法中保留海事赔偿责任限制制度，仍然具有
李某购买钢材后找王某运输，王某不同意严重超载，托运人李某多次承诺如因超载引发事故，其负全部责任，后因超载车辆发生侧翻造成李某受伤，交警认定王某负事故全部责任。近日，重庆市永川区人民法院对此纠纷组织双方达成调解协议，李某与王某对事故造成的损失各承担50%
在网络约车服务中如果出现安全事故，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中第四章第十六条有明确规定“网络预约出租汽车经营者承担承运人责任，保证运营安全，保障乘客合法权益。网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。网约车平
乘客乘坐客运车辆发生意外事故或与其他车辆发生交通事故，乘客与营运人之间存在客运合同关系，承运人应承担全部损害赔偿责任。乘客可直接起诉承运人要求赔偿，也可起诉对方车辆
船舶在发生海事事故导致货损以后，承运人往往会以驾驶船舶过失主张对货损免责，这些证据一般很充分。但管船过失是否与货损有直接因果关系，承运人对管货是否有过失，这是我们容易忽视的方面。本案中，因承运人对管货无过失未尽举证义务，从而不能享受免责。且被告已向托
公交车上发生的摔伤事故，一般由公交车司机和公交公司负责赔偿。赔偿主要包括受伤者的医疗费用、护理费用、交通费等合理费用。根据法律规定，承运人有责任对运输过程中旅客的伤
在海上货物运输合同法和旅客运输合同法中，都有关于承运人责任限制制度或称单位责任限制制度的规定。承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度虽然名称相似，但却是两种不同的责任限制制度。而海事赔偿责任限制则是责任限制主体针对某次事故引起的全部赔偿请求的最高赔
张某称当时是因为发现小偷偷女友的包，喝止小偷，而被小偷殴打并扎伤。事故发生后，张某被北京市红十字会急救中心急诊抢救。为治疗伤情，张某目前花费医疗费用5万余元。张某认为，其系制止小偷偷包，而与小偷产生争执被刺伤，其自身对受伤无过错，承运人未安全将其送达
9月10日，卖方将两台印钞机运至德国汉堡港交付**胜利航运有限公司承运。经商检部门检验，价值364，1000瑞士法郎的印钞机全损。原被告双方最大的争议焦点为货物损坏的原因。事故发生在作为承运人的被告**胜利航运有限公司责任期间内。两被告对于原告承保的货物有安全、妥