船舶一切险：保障船舶全面损失和其他责任和费用

船舶营运保险的基本险种

船舶一切险是船舶营运保险的一种基本险种，投保人可以选择使用。与船舶全损险相比，船舶一切险的保险责任更广泛，因此保险费率更高。根据船舶保险条款，船舶一切险承保的责任包括被保险船舶的全部和部分损失，以及以下责任和费用。

不包括水渍险

船舶一切险不包括货物被淋湿造成的损失。换句话说，如果货物被淋湿，这种情况不在保险范围内。然而，船舶一切险包括共同海损。

共同海损和救助责任

船舶一切险承保保险人赔偿被保险船舶的共同海损、救助和救助费用的分摊部分。如果被保险船舶发生共同海损并丧失，保险人将全额赔偿损失，无需被保险人先向其他方索取分摊额。根据船舶保险条款，在共同海损和救助责任下，如果所有分摊方都是被保险人，或者被保险船舶在无其他分摊利益方的情况下进行空载航行，共同海损的计算将按照《北京理算规则》（除第5条外）或类似规则进行，就像各分摊方不属于同一人一样，保险人将相应赔偿。这样做的目的是鼓励被保险人积极抢救，避免被保险船舶全损。

共同海损：共同安全下的损失分摊

定义和要素

共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产面临共同危险时，为了共同安全而有意、合理采取的措施所导致的特殊牺牲和支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。只有确实属于共同海损的损失才会被各方分摊，因此共同海损的成立需要满足一定的条件，包括海上危险必须是共同的和真实的，采取的共同海损措施必须是有意的、合理的和有效的，共同海损的损失必须是特殊的和异常的，并且是由共同海损措施直接导致的。

共同海损的要素

共同海损的要素包括：- 船舶在航行中面临危险或已经遭遇海难，情况紧急，船长必须采取措施以维护船货安全。- 海难和危险必须是真实的，而不是推测的。- 共同海损行为必须是人为的和故意的。- 损失和费用必须是特殊的。例如，船舶在强风中行驶时机器损坏，不属于共同海损；但如果船舶搁浅，为了脱浅而导致机器超负荷损坏，则属于共同海损。- 采取的共同海损行为必须是合理的。- 为了共同的安全而不是单独保护船方或某一货主的货物安全。- 属于共同海损行为直接导致的损失。例如，引海水灭火后，货物虽然被海水浸湿但没有烧损，这不算共同海损；而原本完好的货物被海水浸湿导致损失，则应计入共同海损。- 在意外情况下，共同海损行为原则上应由船长指挥，但如果船长因病重或被俘，由其他人甚至敌国船长指挥，并且符合以上7个条件，也可以算作共同海损。