试论适航责任及其与承运人免责的关系

船舶适航的含义及其判断

为了确保海上运输的安全，各国海商法明确规定承运人的适航义务。根据我国《海商法》第47条和《海牙规则》第3条第1款的规定，承运人在船舶开航前和开航时应谨慎处理，确保船舶处于适航状态。适航状态包括船舶结构的坚固性和良好的性能，船员的合格和足够数量，以及船上设备、属具和供应品的完好和充足。此外，船舶的货舱、冷藏舱和其他载货处所必须适于并能安全接受、运送和保管预定的货物。

需要注意的是，适航是一个相对概念，具体要求取决于不同的航次、装载货物以及运输风险。适航并不要求船舶绝对安全或配备所有最现代化的安全设备。国际组织制定的人员培训和船舶安全技术指标可以作为判断船舶适航的参考，但不能作为唯一依据。因此，在具体案件中，法官必须根据具体情况对船舶是否适航进行判断。

船舶适航的时间

船舶适航的时间，也称为船舶适航责任的责任期间。根据我国《海商法》和《海牙规则》的规定，承运人的适航义务限于船舶开航前和开航时。换句话说，只要船舶在航次开始前和当时适航，承运人只需承担开航前和开航时的适航责任。在航行过程中发生的船舶不适航问题不属于承运人的责任。