我国《海商法》对承运人责任限制的法律规定及其联系

一、《海商法》的国际性及其法律地位

1992年七届人大常委会二十八次常务会议通过了《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》）。《海商法》在其制定过程中广泛参考了国际公约和惯例，因此被认为是我国法律体系中最具国际性的国内法之一，并在世界范围内具有一定的领先地位。

二、《海商法》对承运人责任限制的规定

《海商法》主要在第四章《海上货物运输合同》中的第二节《承运人的责任》以及第十一章《海事赔偿责任限制》中规定了承运人责任限制的相关内容。

三、《海事赔偿责任限制》的制定依据

我国参照《1976年海事索赔责任限制公约》的规定制定了第十一章《海事赔偿责任限制》。该章节是我国承运人责任限制的主要法律规定之一，也是对承运人整体责任限制的总体规范。

四、海事赔偿责任限制的定义

海事赔偿责任限制，又称船舶责任限制或船东责任限制，是指在发生重大海损事故时，海事责任人根据法律规定将自己的赔偿责任限制在一定范围内。这一制度在许多行业中是独特的，其他行业并没有类似的责任限制制度。海事赔偿责任限制的存在极大地保护了包括承运人在内的责任人的利益，因此具有重要的意义。

五、《海事赔偿责任限制》在承运人责任限制中的地位

然而，律师认为，《海事赔偿责任限制》仅具有一般的补充意义，并不是承运人责任限制的主要组成部分。这是因为：