UCP500及ISBP对海运提单的要求——专业律师详解
点击数：41 更新时间：2024-01-20
根据UCP500第23条的规定，如果信用证要求提交港至港运输单据，则适用该条款。同时，如果信用证要求提交"海运"或"海洋"运输单据，也适用UCP500第23条。不过，即使运输单据没有使用"海运"或"海洋"等措辞，只要是港至港运输单据，也符合UCP500第23条的规定。
银行接受的是为全套的正本提单，无论是一份正本还是多份正本。因此，适用UCP500第23条的运输单据必须注明所出具的正本的份数。只要提单注明"第一正本"、"第二正本"、"第三正本"、"正本"、"第二份"、"第三份"等类似表述，即视为正本。并非必须注明"正本"字样才能被接受为正本。
正本提单必须按照UCP500第20条(b)款的规定进行签字，可以采用手签、摹本签字、穿孔签字、印戳、符号或其他机械或电子的加押证实方法。提单上必须注明承运人的名称，并表明承运人的身份。
A. 如果提单由代理人代表承运人签署，则必须注明代理人的身份，并明确代表的承运人，除非提单其他地方已经注明了承运人。
B. 如果船长签署提单，则必须注明船长的身份，无需注明船长的姓名。
C. 如果提单由代理人代表船长签署，则必须注明代理人的身份，并注明被代理的船长的姓名。
如果信用证规定"运输行提单可以接受"或类似用语，则提单可以由运输行以其身份签署，无需注明承运人的名称。
如果提交的是预先印有"已装运于船"的提单，提单的出具日期即视为装运日，除非提单上有单独装船批注，并注明该批注的日期为装运日，无论该批注日期是在提单签发日期之前还是之后。
使用"已装运表面状况良好"、"已载于船"、"清洁已装船"或其他包含"已装运"或"已装在船上"等措辞与"已装运于船"具有同样的效力。
信用证要求的装货港名称应在提单的装货港栏中注明。如果货物由船只从收货地运输，并在提单的装货港栏下注明"收货地"或类似的港口，也可接受。
信用证要求的卸货港名称应在提单的卸货港栏中注明。如果货物将由船只运送到最终目的地，并在提单的卸货港栏下注明"最终目的地"或类似的港口，也可接受。
如果收货地与规定的装货港相同，且为集装箱堆场或集装箱货运站（例如，收货地为香港集装箱堆场，装货港为香港），则将视为同一地点，无需在装船批注中注明装货港和船名。
如果信用证规定装货港和/或卸货港的地理区域或范围（例如，"任一欧洲港口"），则提单必须注明实际的装货港和卸货港，并且这些港口必须位于信用证规定的地理区域或范围内。
如果信用证要求提单抬头以某具名人为收货人，如"收货人为XXX银行"（即记名方式），则提单不得在具名人的名称前出现"凭指示"或"凭XXX指示"的字样，无论该字样是打印还是预先印就的。同样，如果信用证要求提单抬头为"凭指示"或"凭某人指示"，则提单不得以该具名人为收货人的记名形式出具。
如果提单抬头为指示式或凭托运人指示式，提单必须经过托运人背书。代理人为或代表托运人所做的背书是可以接受的。
如果信用证未规定到货被通知人，则提单中的相关栏位可以为空白，或以任何方式填写。
转运是指在信用证规定的装货港到卸货港之间的海运过程中将货物从一艘船卸下再装上另一艘船。如果卸货和再装船不是发生在装货港和卸货港之间，则不视为转运。
尽管信用证可能禁止转运，但UCP500第23条（d）款仍允许在某些情况下进行转运。然而，如果信用证禁止转运，并排除UCP500第23条（d）款（I）和（II）项的适用，则表面表明将发生或可能发生转运的提单将被视为不符点。
如果信用证禁止分批装运，但提交的正本提单不止一套，并且装运港为一个或一个以上的港口（信用证特别允许或在信用证规定的特定地理范围内），只要单据表明运输的货物是用同一艘船并经同一航程，目的地为同一卸货港，则此种单据可以接受。如果提交了一套以上的提单，并且提单表明不同的装运日期，则最迟的装运日期将被用来计算交单期限，且该日期必须在信用证规定的最迟装运日或之前。货装多艘船即构成分批装运，即使这些船在同日出发并驶向同一目的地。
不接受载有明确声明货物及/或包装状况有缺陷的条款或批注的提单。未明确声明货物及或包装状况有缺陷的条款或批注（如"包装状况可能无法满足海运航程"），不构成不符点。但是，明确说明包装"是无法满足海运航程的"的声明则不可接受。
即使信用证可能要求"清洁已装船提单"或注明"清洁已装船"的提单，提单也无需出现"清洁"字样。
如果提单上出现"清洁"字样，但又被删除，并不视为有不清洁批注或不清洁，除非提单载有明确声明货物或包装有缺陷的条款或批注。
提单上的货物描述可以使用与信用证规定不矛盾的货物统称。
提单上的修正和变更必须经过证实。证实必须由承运人、船长或其代理人进行（该代理人可以与出具或签署提单的代理人不同），只要证实表明其作为承运人或船长的代理人身份。
对于正本可能已做的任何修正或变更，不可转让提单副本无需任何签字或证实。
如果信用证要求提单注明运费已付或到目的地支付，则提单必须有相应标注。
申请人和开证行应明确要求单据是表明运费预付还是到付。
如果信用证规定运费之外的额外费用不可接受，则提单不得表示运费之外的其他费用已产生或将要产生。这类表示可以通过明确提及额外费用或使用与货物装卸费有关的装运术语表达，例如"装货船方免责"（Free IN （FI）），"卸货，船方免责"（Free Out （FO）），"装卸货船方免责"（Fiee IN and Out （FIO））及"装卸货及堆积船方免责"（Free IN and Out Stowed（FIOS））。运输单据上提到由于延迟卸货或货物卸载之后的延迟可能产生费用，如集装箱延期归还的费用，不属于此处所说的额外费用。
如果一份提单说明某一集装箱内的货物由该提单和另外一套或多套提单一起代表，并且该提单声明所有提单均须提交，或有类似表述，则意味着与该集装箱有关的所有提单必须一并提交后才能交付该集装箱。此类提单不可接受，除非同一信用证项下的所有这类提单在同一次交单时一并提交。