承运人海运提单法律知识_承运人海运提单法律规定
空运提单一般为一式正本三份及副本若干份，一般是三正三副，或者三正两副。空运提单不可转让，持有空运提单也并不能说明可以对货物要求所有权。与海运提单不同，空运提单不仅证明航空运输合同的存在，而且空运提单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同
B公司接受托运后，将该批货物向D公司厦门代表处办理托运，该代表处于9月7日签发了K018、提单交给B公司。9月10日，B公司用E公司的提单，以自己名义签发了K018提单交给A公司。A公司持B公司签发的3份K018号正本提单等有关单证向银行议付时，因提单上未注明实际承运人，开证
向公众或社会提供海上运输服务，与托运人签订海上运输合同，并据以取得报酬的承运人。他们面向社会、公众、不以租用船舶方式交给个别承租人营运或装船，并以签发由承运人印制的提单作为国际海运合同的证明、收到货物的收据和凭以在目的港交付货物的凭证。为了保护公众利
它是承运人确认从托运人处收到货物后签发的一纸证明。海运提单上规定了承运方与货物关系方各自的权利和义务，成为一项正式契约。海运提单实际上代表了货物，凭其可以占有、转让、流通和抵押，而海运提单的转让构成货物所有权的转让。
承运人实际实施了海运欺诈，直接造成提单持有人的损害，有别于其他各项的无单放货行为。“违约说”认为无单放货发生在运输环节，属违约行为，适用海商法和国际公约。笔者认为，无单放货行为的性质是违约责任与侵权责任的竞合，正本提单合法持有人有权选择诉因。实际承运
海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，海运提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。指示提单一经背书即可转让，意味着背书人确认该提单的所有权转让。提单的抬头与背书直接关系到物权归谁所有和能否转让等问题
UCP500第23条规定了银行接受海运提单的条件。根据该条款，银行将接受以下条件的提单：提单上注明承运人的名称，并由承运人、船长或其代理人签字或用其他方式证实；提单注明货
免责事项法定限制了承运人利用提单无限免责的权利，也使海运承运人享有一般民事合同当事人无法享受的免责权利，构成承运人责任制度的特别内容，承运人往往以法定的免责事项作为其不承担损害赔偿责任的抗辩理由。
海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，海运提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。指示提单一经背书即可转让，意味着背书人确认该提单的所有权转让。总的看来，提单背书其实是对于国际海运业务而言的。
我国《国际海运管理条例》规定，无船承运业务经营者必须将自己的提单向国务院交通运输主管部门登记，并由后者在指定的网站公布;以期达到改变目前我国货运市场不规范提单"满天飞"，促进我国货运市场健康发展的目的。当无船承运经营者根据实际承运人签发的提单向实际承运
海运提单是承运人出具的货物收据，也是运输契约的证明。根据不同的分类标准，海运提单可以分为多种类型，如已装船提单和备运提单、清洁提单和不清洁提单、记名提单和指示提单等
海运提单，简称提单是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种证件。这个证件说明了货物运输有关当事人，如承运人、托运人和收货人之间的权利与义务。提单的作用主要表现为以下几个方面：。在班轮运输的条件下，它是处理承运人与托运人在运输中产生争议的
实际承运人已向被告签发海运提单，被告未将代表货物权利凭证的提单交予原告，并违规放货，应承担相应赔偿责任。无偿的委托合同，因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。因此，被告理应对原告因此而遭受的损失承担赔偿责任。
托运人首先享有要求承运人按照合同约定，将货物安全运至卸货港并交给收货人的权利;其次则是在承运人违约时向其请求损害赔偿的权利。除此之外，托运人还具有以下两项权利。当然，如果承运人与托运人约定签发海运单等提单以外的其他运输单证，则托运人有权要求承运人签发
海运提单绝大多数情况下是货权凭证。卖方(发货方)将货物交给承运人(船方)后，承运人向卖方开具一套提单。 一套提单可能有1份以上的正本，常见有1-3份正本。因此买方应向卖方索要全套正本提单。 收货人应注意提单上的通知方。提单所列货物到港后，船方会通知通