点击数:25 更新时间:2024-02-18
根据《中华人民共和国海商法》第二十五条规定,船舶留置权在船舶优先权和船舶抵押权之后受偿。船舶留置权是指在合同另一方未履行合同时,造船人或修船人可以留置所占有的船舶,以保证造船费用或修船费用得以偿还的权利。修船人修理好船舶后,如果船舶所有人不支付修理费用,修船人有权留置船舶,并且修复费用归修船人所有。
船舶留置权是一种债权人占有他人动产,并在该动产所产生债权获得清偿前,留置该动产作为担保债权受偿的法定担保物权。这种留置权的产生是为了确保债权人的利益。
船舶留置权是以船舶为标的的留置权。根据公平原则,现代各国民事立法普遍规定了留置权制度。留置权起源于古罗马法的恶意抗辩权,该权利为权利人拒绝为给付的债权性权利,不具有物权的效力。近现代国家的民事立法在规定留置权制度时,受到中世纪商事习惯法的影响,形成了债权留置权和物权留置权两种不同的留置权制度。
在船舶留置权领域,各国的规定存在差异。例如,在一些国家,船舶滞留权是船舶留置权的别名,二者属于同一概念。然而,在另一些国家,船舶滞留权是一种行政措施,属于行政法的范畴,并且与船舶留置权在本质上存在区别。