无船承运人在航运业务中的责任和权利。其责任依据我国海商法参照不完全过失责任制来处理货物灭失和损害的责任认定。除基本权利外,无船承运人还享有收取运费和留置货物的权利。其法定义务主要与船舶经营相关,如确保船舶适航等。在运输契约中,无船承运人的运输责任与实
海上货物运输赔偿请求权的时效期间规定。包括从承运人交付货物之日起计算的时效期间,及在时效期间内或届满后的追偿请求时效期间。此外,还涉及航次租船合同、海上旅客运输、船舶租用合同、海上拖航合同等不同类型的合同请求权的时效期间。各类型的计算起点均为知道或应
陆上货物运输过程中可能出现的拒赔情况。主要包括不可抗力、货物本身的自然性质或合理损耗以及托运人、收货人的过错等因素。同时,文章还涉及货损赔偿数额的确定原则和货物在运输过程中的责任归属问题。根据合同法规定,除非能证明存在上述免责情况,否则承运人需对货物
CFR条款下买卖双方的义务。卖方需承担装运前的风险与费用,包括办理出口许可证等,买方则需办理进口许可证等手续并承担装运后的风险。双方还须遵循CIF条款规定的运输、支付等义务。货物在运输途中的风险由买方承担,可追究船东或承运人责任。涉及租船运货合同特殊
无船承运人的三种分类:承运人型、转运人型和经纪人型。各自具有不同的职责和特点。承运人型在自己的运输路线上开展运输活动并承担责任;转运人型专门从事转运,不限定运输路线;经纪人型不直接提供运输服务,而是采用“批发”方式,从事运输组织、货物分拨等,收入主要
空运提单上的运费确定问题,介绍了运费通常高于实际结算费用,具有市场价和折扣价之分。空运提单不是货物所有权凭证,只能证明承运人收到货物并作为运输契约凭证。空运提单不可流通转让,属于记名式提单。使用空运提单需注意签发人、提单份数及收货人。同时介绍了航空货
本章规定了承运人对旅客随身携带物品或托运行李的责任。如果行李的毁灭、遗失或损坏是由于行李本身的自然属性、质量或缺陷造成的,承运人不承担责任。但是,如果发生在航空运输期间的事件导致货物毁灭、遗失或损坏,承运人应承担责任。除非承运人能证明货物的毁灭、遗失
海上货物运输合同中的各类请求权时效。包括航次租船合同为二年的时效期间、承运人等相关方一年时效期间的请求,沿海、内河货物运输货物赔偿请求权时效为一年,追偿人向第三人追偿的90天时效等。此外,海上旅客运输诉讼时效期间为两年,船舶租用合同、救助合同、保险合
中国《海商法》第四十一条关于海上货物运输合同的规定。该合同涉及承运人和托运人,定义了双方的权利和义务。合同的标的是海上货物运输行为,而船舶是履行合同工具。此外,合同具有双务、有偿、涉及第三人的特征,并且通常属于要式合同。
《联合国海上货物运输公约》(《汉堡规则》)中实际承运人制度的确立背景、规定及我国法律的引用。因航运实践中托运人与实际承运人不同常引发法律问题,为此,《汉堡规则》明确了实际承运人的概念和责任,区分了承运人和实际承运人的责任范围。我国《海商法》也引用了该
多式联运合同的特殊效力,包括承运人的权利和义务、支付费用的总括性、赔偿责任等问题。同时,文章还详细阐述了运输合同中托运人和承运人的违约责任,包括货物灭失、短少、变质等的赔偿原则和条件。
承运人提存货物的相关规定。当收货人不明或拒绝受领货物时,承运人可以依法提存货物。法律要求承运人在货物运输到达后及时通知收货人,而收货人应验货并承担逾期提货的费用。此外,在特定情况下如债权人变更信息导致履行债务困难时,债务人可提存货物。验货期限应明确约
水路货物运输合同的多种形式,主要包括运单作为基本的合同形式以及月度货物运输合同。运单适用于零星货物运输和计划外货物运输,是承运人接收货物的收据及交付货物的主要凭证。此外,还存在按季度、半年、一年签订的运输合同以及航次租船合同形式。
货物运输过程中承运人的损害赔偿责任的三种处理方式。包括先行全额赔付后代位追偿、交强险赔偿加事故定责比例赔偿和交强险赔偿加代位追偿。同时,文章还阐述了在货物运输过程中,承运人对货物的毁损和灭失的赔偿责任,以及在四种特定情况下承运人不承担赔偿责任的情况。
海商法中托运人的义务,包括妥善包装货物、向承运人保证货物正确性、办理货物运输手续等。托运人需对货物进行妥善包装,提供准确的货物信息,并及时办理运输相关手续。若因托运人的过失导致承运人损失,托运人应承担赔偿责任。此外,还探讨了承运人与第三方责任的关系。