甲与乙之间的关系是雇佣关系,而不是运输合同关系。根据《合同法》的规定,运输合同是指承运人将旅客或货物从起运地点运输到约定地点,并支付运输费用的合同。在本案中,乙提供的是劳务而不是运输行为,甲支付给乙的报酬是工资而不是运费。此外,甲对乙存在着人身控制,
依据最高院的相关规定,无论提单是怎样约定的,都不影响收货人向发货人或者承运人进行索赔,因运输货物产生的纠纷先由各方协商解决。不知条款只有在承运人有合理的根据华裔提单记载的货物情况与实际接收或装船的货物不符,或无适当的方法进行核对时才具有效力。例如,我
收货人的主要权利是:承运人将货物运到指定地点后,持凭证领取货物的权利;在发现货物短少或灭失时,有请求承运人赔偿的权利。收货人的主要义务是:检验货物的义务;及时提货的义务;支付托运人少交或未交的运费或其他费用的义务。
运输合同又称运送合同,是指承运人将旅客或货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。托运人与承运人签订货物运输合同并将托运货物提交给承运人起,至承运人将货物交付给收货人时止,托运货物处于承运人的实际控制之下,对于此
运输合同,又称之为运送合同,根据我国《合同法》第288条的规定,是指承运人将旅客或货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或收货人支付票款或运输费用的合同。1)运输合同原则上为双务、有偿合同。2)运输合同既有诺成性合同,也有实践性合同。3)运输合同的客体为
依据我国相关法律的规定,货物在运送到目的地前,在运输过程中产生的风险,由承运人承担,但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质等原因造成的除外。新的《民法典》于2021年1月1日生效,《合同法》及其相关解释有效时期为2020年12年31日止,届时
根据《中华人民共和国民法典》第八百二十三条和第八百三十二条,承运人在汽车运输过程中应承担旅客伤亡和货物毁损、灭失的赔偿责任。然而,承运人可以证明货物的毁损、灭失是由于不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗,以及托运人、收货人的过错所造成的,从而不承
而保价运输不是独立的民事法律关系,它是货物运输合同的条款,作为主体是合同中的托运人、承运人和收货人。保价运输受运输法律、法规的调整,适用有关运输规程的规定。保险运输投保人向保险人索赔时效,从被保险人保险财产遭受损失的当天起算,请求时效为两年。保价运输
海运提单是货物承运人或其代理人签发非托运人,确认已经收到托运的货物,或者已把托运的货物装上了指定的船舶的一种单据。⑴是承运货物的收据,承运人要保证凭此收据交付货物;⑶是托运人和承运人之间运输协议的证明。UCP500第23条对银行接受提单的条件首先规定提单。信
承运人对于集装箱装运的货物的责任期间,包括货物在装货港、运输途中和卸货港处于承运人掌管之下的全部期间;承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间,是指从货物装上船时起至卸下船时止,货物处于承运人掌管之下的全部期间。
“运费和保险费付至”是指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费,亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是,按照CIP术语,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。买方应注意到,CIP术语只要求卖方投保最低限
本文讨论了货物运输合同纠纷的处理方式。货物运输合同是指承运人将货物从起运地点运输到约定地点,托运人或收货人支付运输费用的合同。在处理纠纷时,当事人可以选择协商、调解、仲裁或诉讼等方式。当事人选择向人民法院起诉时,必须符合法定条件。根据《中华人民共和国
为正确处理有关案件,在此需要将货代纠纷和货运纠纷在归责原则和举证责任方面作个比较。根据《中华人民共和国海商法》第五十一条的规定,海上货物运输合同违约责任的归责原则亦为过错原则,但在举证责任上属于过错推定,即一般来说,证明货物损坏非系承运人过错所致之责
本文讨论了货物运输合同纠纷中的诉讼主体资格以及承运人、托运人和收货人的损害赔偿责任。对于承运人的损害赔偿责任,采用了严格责任原则,即以货物在运输过程中的毁损和灭失为要件。托运人对承运人的运输合同关系以及货物毁损和灭失承担举证责任,而承运人对免责事由承
我国合同法第311条明确规定:“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任,但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,不承担损害赔偿责任。”