1993年12月31日,保险公司接受救捞局的投保,向救捞局出具“德-跃”轮保险单。当事双方就“德-跃”轮投保事宜无特别约定。然而,本案中保险标的物“德-跃”轮并没有与任何船舶或物体发生碰撞或触碰,即保险船舶没有发生任何碰撞的法律事实。碰撞的事实是发生在被拖的“
20日,“龙桥”轮在秦皇岛港装载黄豆、玉米、水泥、豆粕、玻璃等共计8,99580吨后,驶往蛇口港。8日,“龙桥”轮由拖轮拖至蛇口港。16日,“龙桥”轮靠泊卸货,并于5月18日卸毕。本案事故是两条互动中的船舶发生碰撞,**公司在碰撞中有过失,故本案共同海损分摊的基础不
法定代表人于*胜,该公司总经理。原告**集团有限公司为与被告**华邦国际物流有限公司船舶碰撞损害赔偿确权诉讼纠纷一案,于2006年7月6日提起确权诉讼。本案现已审理终结。**华邦在法定期间没有提交答辩状,但在庭审中辩称,碰撞事故的责任不应当只由被告承担。关于损失
为正确审理船舶碰撞纠纷案件,依照《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等法律,制定本规定。海商法第一百七十条所指的损害事故,适用本规定。第二条审理船舶碰撞纠纷案件,依照
27日2220时,在锚泊中的“太白山”轮被航行中的**公司所属“丰昌”轮碰撞,“太白山”轮第二货舱破损,大量进水。7月6日,玉米卸下码头后,**饲料厂申请中华人民共和国深圳进出口商品检验局进行检验。7月2日,**公司与**公司自行协商,双方对船舶碰撞事故的责任划分达成
船舶碰撞纠纷包括船舶碰撞损害赔偿纠纷以及与船舶碰撞相关的其他纠纷,属于典型的海事纠纷。海商法和海事诉讼特别程序法系调整海上运输关系和船舶关系的特别法律,应当优先适用于船舶碰撞纠纷案件的审理。在海商法和海事诉讼特别程序法没有规定的情况下,应当适用民法通
为正确审理船舶碰撞纠纷案件,依照《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等法律,制定本规定。海商法第一百七十条所指的损害事故,适用本规定。第二条审理船舶碰撞纠纷案件,依照
《最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》已于2008年4月28日由最高人民法院审判委员会第1446次会议通过。为正确审理船舶碰撞纠纷案件,依照《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国海事