倒签日期的风险

一般情况下，如果倒签日期为短期（约1~3天），可以默认接受。银行只考虑单证是否相符，不会考虑其他因素。然而，如果存在恶意欺诈行为，银行将拒收单证。例如，信用证规定最迟装运日期为2006年1月21日，而船期却是2006年1月30日。由于时间差距过大，船东不会同意倒签提单。因此，是否可以实施倒签提单存在问题。即使公司提供担保，船东可以倒签提单，但仍面临很大风险。

倒签提单需征得承运人同意

一般情况下，承运人不愿意倒签提单，因为这会损害其声誉和经济利益。如果卖方预计无法按时交货且不打算通知客户延期（修改信用证的装运期），唯一的办法就是请求承运人倒签提单。要尽早向承运人提出倒签要求，以便在承运人拒绝后有足够时间寻找其他解决方案。

考虑目的港的远近

卖方欲倒签提单时，还要考虑目的港的远近。东南亚地区不适用倒签方法，因为距离中国太近，航程太短。倒签提单会留下明显的作假痕迹，承运人肯定不会同意。

倒签提单的性质争议

侵权责任说的问题

侵权责任说忽视了承运人和收货人之间的运输合同关系，只关注承、托运人之间的合同关系。一旦承运人和收货人发生纷争，就认为二者之间原本不存在合同关系，而必然涉及侵权。然而，提单是承运人和收货人之间权利义务关系的重要体现，例如，收货人在卸货港对承运人承担的义务即出自提单的规定。侵权责任说简单地认为承运人预借或倒签提单侵犯了收货人的权利，这是对侵权责任的误解。预借或倒签提单只是一种根本性违约，而不是侵权行为。

性质争议的意义

将预借或倒签提单定性为侵权责任或合同责任，将影响案件的管辖权和准据法的适用，进而影响对案件实体问题的判决。同时，定性是否准确代表一个国家或地区的执法水平，并影响当事人对判决结果的态度，以及判决是否能得到外国或地区的承认和执行。

总结

倒签提单作为贸易合同的一部分，存在风险。短期倒签提单一般可以被接受，但如果时间过长，船东不会同意。此外，根据目的港的远近，倒签提单的适用性也有所不同。虽然倒签提单可以提前结汇，但由于客户拒绝货物和银行认为存在欺诈风险等原因，不建议使用倒签提单。侵权责任说忽视了运输合同关系，将倒签提单定性为侵权责任是不准确的。性质争议的判决将影响案件结果和当事人的态度，以及是否能得到外国或地区的承认和执行。