点击数:12 更新时间:2023-12-07
海难救助的存在必须基于被救物所面临的客观真实危险。这意味着被救物所遭遇或面临的危险必须是实际存在的,而不是想象或虚构的。需要指出的是:
(1) 危险并不一定是迫在眉睫的危险。在某些情况下,船舶在某一海区因失去动力而无法航行,尽管当时海面平静,但由于海上气候变化多端,如果不及时救助,这种危险很快就会变为现实。因此,可以说该船在客观上正面临危险。
(2) 只要救助行为发生在危险的形势下,就属于海难救助,而不必考虑危险的起因。救助行为仅仅针对救助行为本身,而不问救助所发生的背景。无论被救物所处的危险是由自然灾害、意外事故还是行为人的过失所致,只要救助行为发生时被救物处于危险当中,就不影响救助方请求救助报酬的权利。
海难救助必须发生在海上或与海相通的可航水域。这意味着事故本身也应该是在海上发生的。例如,在港口装货过程中,船舶因装卸工人操作不慎将货物掉入水中,后被其他人打捞起来,这种情况不属于海难救助的性质。又如,在港口仓库堆存等待装船期间发生火灾,被装卸工人救出的情况也不属于海难救助,因为事故并未发生在海上。