船舶碰撞过失判定

两船疏忽一直持续到碰撞时刻的原则

两船疏忽一直持续到碰撞时刻的原则，又称疏忽对等原则。它指的是碰撞双方在发生碰撞之前一直存在疏忽，各方的疏忽都可能导致碰撞的发生。由于难以或无法确定两船过失的比例，因此责任会被平均分担。

该原则是根据《碰撞公约》第4条确立的，在无法确定各方过失程度比例的特殊情况下适用。尽管在确定互有过失碰撞中责任分担比例方面仍具有其生命力，但国际海运界也广泛运用该原则。我国《海商法》第169条第2款也采用了这一特殊标准来确认过失。

过失一方负责原则

船舶发生碰撞事故的原因是由于一方的过失所造成的，因此受损一方的全部损失应由过失一方的船舶负责。

这一原则在国际上得到了统一的适用。例如，当船舶在港口内航行时碰撞了停靠在码头旁或系泊于浮筒上的船舶，停泊的船舶所受到的损失应由航行的船舶负责赔偿。

双方无过失责任原则

双方无过失责任是指碰撞发生时没有人为因素的存在，碰撞是由客观原因或者未知原因造成的。

客观原因可能来自不可抗力，也可能是意外事故所致。在双方无过失的碰撞中，遭受损害的一方应自行承担损失。