点击数:21 更新时间:2024-07-02
托运人在选择是否办理保价或保险时,完全是出于自愿原则,铁路不会以任何方式强迫办理保价运输或货物运输保险。然而,从托运人和收货人的利益角度出发,办理保价运输是有必要的。托运人希望铁路能够安全、迅速、经济地将货物送达目的地。同时,当发生货损货差时,托运人总希望能够得到与货物价格最为接近的赔偿额。保价运输能够较好地解决上述问题,原因如下:
(1) 不办保价运输货物:从货物安全的角度来看,尽管货物运输管理遵循现行的铁路货物管理规章,但未能得到与保价货物一样的特殊安全措施的保护,因此发生货损货差的机会比保价货物大。从赔偿的角度来看,尽管不办保价也不办保险,托运人不需要支付保价金和投保金,但由于铁路受理货物时无论货物的贵重与否都按重量收取运费,因此如果发生货损货差赔偿时,铁路将按货物价值赔偿,这对铁路运输企业来说是不公平的。因此,铁路采取限额赔偿,但这对托运人(特别是托运贵重货物的托运人)的利益影响也很大。
办理保价运输货物具有以下优势:保价责任主要是因为铁路责任造成的货物损失,铁路为了减少事故赔偿,必然要认真对待货运事故。保价运输是运输合同的组成部分,铁路作为合同的一方直接参与货物的运输工作,并通过对事故的调查、分析和总结,有条件对保价货物采取安全管理措施,改进内部的管理工作,提高货物运输安全质量和服务质量。从这个角度来看,铁路与托运人的利益是一致的。从赔偿的角度来看,尽管托运人需要支付保价金,但铁路以货物实际价格(保价额)承运,一旦发生铁路责任,将按不超过保价额的金额进行赔偿,托运人能够得到合情合理的经济利益。因此,保价运输解决了铁路限额赔偿不足的矛盾。
投保货物运输险是一种保护措施,保险责任是因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失。保险公司不参与运输管理,赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。不论是办理保价运输还是投保运输险,都属于保护措施。铁路办理保价运输是针对铁路责任,对于不属于铁路责任的损失,铁路不承担保价赔偿。如果托运人希望得到比保价运输更高的赔偿,也可以办理投保运输险。