什么情况下才构成共同海损

共同海损的构成条件

共同海损的构成必须同时满足以下条件：

①危难真实存在。

共同海损的构成必须基于真实存在的危险情况。

②危难必须威胁共同的安全。

共同海损的构成必须基于对船舶、货物和运费共同安全的威胁。

③牺牲和费用必须是合理的、额外的。

共同海损的构成必须基于合理且额外的牺牲和费用。

④挽救措施最后一定要有效果。

共同海损的构成必须基于最终有效的挽救措施。

共同海损的分摊

共同海损的分摊是指船方、货主和付运费方根据最后获救价值按比例分摊共同海损的牺牲和费用。共同海损的牺牲包括抛弃货物、为扑灭船上火灾而造成的货损船损、割弃残损物造成的损失、机器和锅炉的损害、作为燃料而使用的货物、船用材料和物料、在卸货的过程中造成的损害等。共同海损的费用包括救助报酬、搁浅船舶减载费用以及因此而受的损害、避难港费用、驶往和在避难港等地支付给船员的工资及其它开支、修理费用、代替费用、垫付手续费和保险费、共同海损损失的利息等。

共同海损的表现形式

共同海损的表现形式包括共同海损牺牲和共同海损费用。共同海损牺牲包括抛弃货物、为扑灭船上火灾而造成的货损船损、割弃残损物造成的损失、机器和锅炉的损害、作为燃料而使用的货物、船用材料和物料、在卸货的过程中造成的损害等。共同海损费用包括救助报酬、搁浅船舶减载费用以及因此而受的损害、避难港费用、驶往和在避难港等地支付给船员的工资及其它开支、修理费用、代替费用、垫付手续费和保险费、共同海损损失的利息等。

共同海损行为和理算

共同海损是为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船、货各方共同负担。共同海损行为是指为处理共同海损而采取的行为，例如引海水入舱、将承运的货物抛入大海、自动搁浅等等。这些行为在正常航行中是不允许的，但在船舶遇难时，为灭火而引海水入舱、为减轻船舶负荷而将全部或部分货物抛入大海或为进行船舶紧急修理而自动搁浅等，则是合法的。共同海损理算是指处理共同海损行为所产生的共同海损损失和费用的理算工作。共同海损理算书是为处理共同海损费用所编制的报告。