本文讨论了货物运输合同纠纷中的诉讼主体资格以及承运人、托运人和收货人的损害赔偿责任。对于承运人的损害赔偿责任,采用了严格责任原则,即以货物在运输过程中的毁损和灭失为要件。托运人对承运人的运输合同关系以及货物毁损和灭失承担举证责任,而承运人对免责事由承
运输合同又称运送合同,是指承运人将旅客或货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。即实际承运人对提单持有人的责任是法定的,是不同于侵权和违约的特殊的责任类型。这一问题涉及承运人及实际承运人的内部责任划分。因此,律
据此,因暴雨天气不能符合不可抗力的全部构成要件。哪些事件属不可抗力,我国法律没有作出具体列举式的规定。如政府干预、禁令、禁运等等。各国对不可抗力事件的规定,宽严不一。英美法系的各国一般将不可抗力条款称为“合同落空”条款,英国的法律和判例往往将下列情况
2)由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人是订立合同的当事人,也是多式联运单证的签发人。国际多式联运的主要特点是:以方便托运人和货主为目的,由多式联运经营人对托运人签定一个运输合同,统一组织全程运输,实行运输全程一次托运,一次收费,
海上保险人在代位求偿时,能够行使被保险人在保险标的方面的一切救济手段,可以采用被保险人得以向第三人行使求偿权的各种途径,包括协商、诉讼、仲裁等。海上保险人在取得代位求偿权后,可以同第三人协商,若第三人自觉履行债务,则海上保险人的代位求偿权利得以实现。该要件