货物运输进出口法律知识_货物运输进出口法律规定
原告中国**公司上海进出口公司因与被告中国**洋保险公司上海分公司发生海上货物运输保险合同纠纷，向上海海事法院提起诉讼。原告把买方提货后不付货款的商业信用风险当作海上货物运输风险向被告索赔，混淆了保险标的的类别，于法无据。海上货物运输保险合同的保险人对这
进口保险和出口保险是进出口业务中的重要环节。进口保险一般采用预约保险的方式，由进口企业自行办理保险手续，并在每批货物起运前通知保险公司。如果没有签订预约保险合同的进口企业，则需要逐笔投保，即在接到装船通知后向保险公司填写投保单。出口货物采用逐笔投保的
甲、乙双方为更好地开展海运进出口业务，双方经友好协商，根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国海商法》等法规的有关规定，现甲方委托乙方作为其代理人代理货物出口的配舱、装船、进栈、报关等一系列货运代理工作，达成如下协议，以便共同遵守。
依据《海商法》第223条的规定，被保险人故意未将重要情况如实告知保险人的，保险人有权解除合同，并不退还保险费。合同解除前发生保险事故造成损失的，保险人不负赔偿责任。办理国际贸易运输保险的一般程序是：。向中国**保险公司办理进出口货物运输保险，有按两种办法
在国际贸易中，货物的进出口必须向海关申报。进口货物的收货人应当自运输工具申报进境之日起14日内，向海关申报。根据规定，出口货物应由发货人在货物的出境地海关申报。出口企业申请退税，须提供两单两票，即出口货物报关单、银行的出口结汇单和出口销售发票、出口产品
进出口贸易的货物运输保险，因运输方式的不同可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险和邮包运输保险等，其中最重要的是海上货物运输保险。海上风险，一般指海上航行途中发生的或随附海上运输所发生的风险。它包括海上发生的自然灾害和意外事故，但
通过铁路把欧亚大陆联成一片，为发展中、近东和欧洲各国的贸易提供了有利的条件。在建国初期，我国的国际贸易主要局限于东欧国家，铁路运输占我国进出口货物运输总量的50%左右，是当时我国进出口贸易的主要运输方式。进入60年代以后，我国海上货物运输的发展，铁路运输
进出口贸易的货物运输保险，因运输方式的不同可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险和邮包运输保险等，其中最重要的是海上货物运输保险。海上风险，一般指海上航行途中发生的或随附海上运输所发生的风险。
为配合中秘自贸区实施,海关总署制发了《中华人民共和国海关项下进出口货物原产地管理办法》,与《中国—秘鲁自贸协定》同步实施。《办法》对中秘自贸区项下进出口货物原产地规则及其管理程序作出详细规定,涵盖了原产地规则、直接运输规则、货物进出口环节的海关监管、原
在国际贸易的运输业务中，买卖双方为保证货物在运输途中受损时能得到赔偿，均必须向保险公司投保进出口货运保险。因价格条款不同，投保方可能是卖方，也可能是买方。决定投保进出口货运保险险别之前，必须了解各种险别有关的责任范围。如果全广东各口岸运输到港澳每年的
原告诉称：2001年6月，托运人中国大连某渔业进出口公司委托被告某船务公司运输了原告承保的被保险人(收货人)日本**哈公司的冻蟹肉共三个集装箱，被告某船务公司签发了以自己为承运人的提单。货到目的港后，发现其中一个集装箱出现货损，经日本海事鉴定协会检验，确定损
为促进运输及对外进出口贸易的发展，甲，乙双方就有关海运出口，出口订舱，报关，运输，财务等方面事宜，经双方友好协商达成如下共同协议：。乙方委托甲方于中国_________地区办理国际货物出口运输服务。
根据《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则(试行)》的第二条的规定：。为了防止国际货运代理企业需承担法律责任的不合理扩大，在国际货运代理合同法律实务中，需要在国际货运代理企业与进出口货物收货人、发货人或其代理人签订的合同中，通过具体的约定，
货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。在我国，进出口货物运输最常用的保险条款是CIC中国保险条款，该条款是由中国**保险公司制订，中国人民银行及中国保险监督委员会审批颁布。
直接易货又称为一般易货。这种直接易货形式，往往要求进口和出口同时成交，一笔交易一般只签订一个包括双方交付相互抵偿货物的合同，而且不涉及第三方。它是最普遍也是目前应用最广泛的易货形式。对于需要通过运输运送货物的交易方来说，由于这种易货形式一般要求进出口