泰兴市船务公司诉太平洋保险公司上海分公司投保的拖带船舶在拖带
同年10月5日,船务公司的代理人就被拖潜艇向被告中国**洋保险公司上海分公司办理国内船舶保险合同,并以书面形式介绍了投保潜艇的情况,填写了国内船舶保险单。遂后,船务公司起诉到上海海事法院,称:我方所有的“33型”退役潜艇作为被拖物,符合海上拖带要求,处于适
泰兴市船务公司诉中国太平洋保险公司上海分公司海上保险合同理赔
1995年9月19日,原告泰兴市船务公司以153万元人民币的价格从大连购入一艘退役潜艇。l0月5日,原告的代理人向被告中国太平洋保险公司上海分公司办理国内船舶保险手续,并以书面形式介绍了潜艇的情况。原告泰兴市船务公司诉称:原告投保船只“33型退役潜艇”作位拖物符合
作为被申请人天安保险股份有限公司的代理人,经认真研究全案基本事实,相关证据和有关法律,本代理人认为涉案保险合同由于被保险人未及时交纳保险费依特别约定未生效,保险人不负任何赔偿责任。即使退一万步言,假设保险合同成立,由于货损并非保险责任范围内的损失,保
原告**财产保险株式会社与被告**保税区文化某船务有限公司、被告某集装箱运输有限公司(以下简称。被告某集装箱公司)海上货物运输合同货损赔偿纠纷一案,本院受理后,依法组成合议庭,公开开庭进行了审理,原告委托代理人赵*梅、阚*琳,被告某船务公司委托代理人朱-清、
20日,五矿公司就上述货物向平保公司投保海上货物运输一切险,平保公司签发货物运输保险单二份。承保条件适用中国人民保险公司“仓至仓”条款。6月8日,该轮驶槟城卸平保公司承保的钢材,全部货物于6月10日1600时卸完。6月17日,平保公司查勘代理人委托的检验人与收货人
(一)海上货物运输合同的订立。货物托货人或其代理人向班轮公司申请货物运输的行为是要约,船公司在托运单上指定船名并签定,即为承诺,运输合同即告成立。件杂货运输合同可以采取口头形式,但如一方要求书面确认合同成立的,双方当事人应照办。船舶在装货港开航前,托运
承拖方使拖轮处于适航,适拖状态,既是合同义务,也是法定义务。在海上拖航作业中,通常由承拖方进行指挥。承拖方应当按合同约定的港口将被拖物交付被拖方。承拖方或拖轮船长或承拖方在目的港的代理人应将被拖物预计抵达目的港的时间提前通知被拖方或其目的港的代理人。