(二)各种散装货物以及化肥、糖、粮谷、木材、油、活牲畜、新鲜果菜,其保险责任均至卸货港口仓库或场地时终止。上述货物如需从港口转运到内地还需按转运内地费率加费的规定加费。(三)本表系按每百元计算。地区平安险FPA水渍险WA一切险AR
5、如果你买的东西不需要物流,那么无论是是否购买了运费险,都是得不到退货运费的哦!
顾客在汽车公司试驾时撞车,双方无法达成赔偿协议,汽车公司将顾客告上法庭。法院判决顾客赔偿汽车公司3000余元。顾客购车时试驾时撞车,赔偿货车车主1000元,但与汽车公司未达
10月21日,全国人大常委会第五次会议听取了消费者权益保护法修正案草案审议结果的报告。草案规定,消费者在收到商品后七日内无需说明理由可以退货,但定做商品、易腐商品、拆封的音像制品等除外。一些委员建议明确退货运费由谁承担。草案还规定,网络交易平台提供者
通知义务是基于诚实信用原则所产生的法定义务。损失发生在某一运输区段的,各承运人承担连带责任;
**运输即使用船舶跨越大洋的运输。对中国籍船舶而言,批准其进行**运输,即确定其运输航线,意味着该船舶为进出境船舶。是海洋运输的一种,也是整个运输业的组成部分。**运输主要有集装箱运输和散货运输。事实上,国际航线上的船舶营运业也只是**运输业的一个重要组成部
2005年9月12日,AA公司将5箱货物交付给周某某,但当天未办理托运手续,亦未交纳运费。货物丢失后,周某某向公安机关报案,案件至今未侦破。事发后,周某某给AA公司开具了物流货运单,返还了其他4箱货物。余下的一箱货物AA公司与周某某反复交涉多次,但均未果。AA公司一
包括运输资质、运输工具的安全、紧急突发处理方案、信誉等,了解这些有利于实现货运合同的目的,同时保障托运人的货物财产安全。货物运输合同应当以书面形式明确各自的权利义务,国家有统一的货物运输合同文本的,应使用统一的合同文本签订,避免出现被欺诈。凡不符合上
停运损失属于财产损失,发生交通事故后,如果受害人的车辆正在正常运营客运或货运活动,应被认定为交通事故造成的实际财产损失。交通事故责任者应承担赔偿责任,由交强险进行赔
在国际多式联运方式下,托运人只需办理一次托运、订立一份运输合同,一次支付费用、一次保险,从而省去托运人办理托运手续的许多不便。而一旦运输过程中发生货损货差,由多式联运经营人对全程运输负责。由于多式联运可采用一张货运单证、统一费率,因而也可简化制单和结
多式联运越来越显示出其较强的生命力,并已得到世界上广大货主的认可和青睐,际货运代理必将得到较快的发展。的各种设施,最大限度地发挥其现有设备的作用和选择最佳路线,改善货物流通环节,实际承运人交涉,从而获得优惠运价,使货主与国际货运代理均受益。
为正确处理有关案件,在此需要将货代纠纷和货运纠纷在归责原则和举证责任方面作个比较。根据《中华人民共和国海商法》第五十一条的规定,海上货物运输合同违约责任的归责原则亦为过错原则,但在举证责任上属于过错推定,即一般来说,证明货物损坏非系承运人过错所致之责
作为为国际货运代理企业提供法律服务的律师,应当针对目前大部分企业由于工作繁忙等原因,并不十分重视订单、往来传真等法律文书的现状,建议顾问单位建立国际货运代理合同的具体操作模式为:“基本代理合同+补充协议、数据电文”模式。同时,分别对国际货运代理企业承
在实际经营中,常常有承运人为了交易简便,不与托运人签订书面货物运输合同,把货运单作为运输合同的情况,这样不能够明确当事人双方的权利义务。而且货运单往往被法院认为是格式合同,在发生纠纷时,是不利于承运人的。物流企业在制定格式条款时,要遵循公平的原则来确
海难救助又称海上救助,是指对遭遇海难的船舶、货物和客货运费的全部或部分,由外来力量对其进行救助的行为,而不乱这种行为发生在任何水域。由于我国政治经济体制的原因,在我国沿海发生的许多救助行为都是由国有船舶进行的,或是在我国港口当局的指挥、控制下进行的,