船舶碰撞海事法院法律知识_船舶碰撞海事法院法律规定
因海事侵权行为提起的诉讼，由侵权行为地、被告住所地、船籍港所在地海事法院管辖； 因船舶碰撞或者其他海事损害事故请求损害赔偿提起的诉讼，由碰撞发生地、碰撞船舶最先到达地、加害船舶被扣留地或者被告住所地海事法院管辖。 因海上运输合同纠纷提起的诉讼
海事行政机关出具的事故调查报告只认定涉案外轮涉嫌本次碰撞事故而无法判断事故发生的具体原因，案件的直接证据十分匮乏。调解协议生效后，外方当事人被海口海事法院法官的高超调解艺术及公正高效的司法水平所折服，当即履行了调解协议，使受害方当事人及时得到赔偿，合
另外，本案还涉及到船舶优先权的实现程序以及光船租赁人对船舶碰撞侵权责任的承担问题，这里将一并讨论。从涉案船舶碰撞事故发生之日起至“长泰”轮实际海损修复完毕前后共耗时16天。在涉案纠纷开庭后，“北极星”轮被上海海事法院依法拍卖。
浙江省岱山县电力公司诉岱山县高亭海运公司船舶触碰港口设施损害
“浙岱机307”轮船艏受损。被告承认“浙岱机307”轮碰撞原告码头是事实，但认为码头现有损害结果不全是被告船员失误所致。码头投产后无其它船舶触碰致损的记录。上海海事法院审理认为，“浙岱机307”轮系海上航行船舶，对水上移动物或固定物负有避免触碰的义务，对港口
新加坡高等法院于2000年3月15日终止该案诉讼。青岛海事法院经审理认为，本案保险单所规定的保险条款中的船舶碰撞，应包括我国海商法第170条所规定的情况。本案中“浮山”轮因操纵不当，致使“继承者”轮遭受了损失，此种情况属于间接碰撞，应属于**人保的保险范围之内。
利比里亚易迅航运公司与巴拿马金光海外私人经营有限公司船舶碰撞
天津海事法院于1990年1月1日依法作出裁定：一、准予申请人对被申请人海事请求权保全的申请。1990年1月11日，被申请人通过中国人民保险公司天津分公司代日本住友海上火灾保险公司，向天津海事法院提供了3000000美元的担保函。次日，天津海事法院发布解除扣押船舶命令，解
海事法院向当事人送达起诉状或者答辩状时，不附送有关证据材料。当事人不能推翻其在《海事事故调查表》中的陈述和已经完成的举证，但有新的证据，并有充分的理由说明该证据不能在举证期间内提交的除外。海事法院审理船舶碰撞案件，应当在立案后1年内审结。当事人就同一