海上货物运输保险法律知识_海上货物运输保险法律规定
承保的运输货物，在运送保险期限内可能会经过多次转卖，因此，最终保险合同保障受益人，不是保险单注明的被保险人，而是保单持有人。货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。货物运输保险承保的风险，包括海上、陆上和空中风险，自然灾害和意外事故风险，
险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。风险是造成损失的原因。海上风险包括自然灾害和意外事故。意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。特殊外来风险、主要是指由于军事、政治及行政法令等原
进出口贸易的货物运输保险，因运输方式的不同可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险和邮包运输保险等，其中最重要的是海上货物运输保险。海上风险，一般指海上航行途中发生的或随附海上运输所发生的风险。它包括海上发生的自然灾害和意外事故，但
德国M公司从德国ALBSTADL港出口一台装于集装箱内的圆筒针织机至上海，并向**微底亚瑞士保险公司投保了海上货物运输险。该集装箱货物承运人为中国远洋运输(集团)总公司，托运人为香港A公司，收货人为上海A公司。二审法院经审理认为，收货人已将货物提离港区并运至收货人
进出口贸易的货物运输保险，因运输方式的不同可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险和邮包运输保险等，其中最重要的是海上货物运输保险。海上风险，一般指海上航行途中发生的或随附海上运输所发生的风险。
指保险人承保货物运输过程中自然灾害和意外事故引起的财产损失。险种主要有国内货物运输保险、国内航空运输保险、涉外货物运输保险、邮包保险、各种附加险和特约保险。货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。货物运输保险承保的风险，包括海上、陆上和空
[案情摘要]：上诉人**华美饲料(武汉)有限公司因海上货物运输保险合同赔偿纠纷一案，不服上海海事法院沪海法商重字第2号民事判决，向上海市高级人民法院提起上诉。原审法院根据买卖合。2002年3月6日,**康-地向上海海事法院提起另案诉讼[即沪海法商初字第132号案,以下简称
国际货物运输保险是以运输过程中的各种货物作为保险标的，被保险人向保险人按一定金额投保一定的险别，并交纳保险费，保险人承保以后，如果保险标的在运输过程中发生约定范围内的损失，应按规定给予被保险人经济上补偿的一种财产保险。海上货物运输保险中所承保的风险与
海上风险还会造成费用支出，主要有施救费用和救助费用一。所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险单受让人，为了避免或减少损失，采取各种措施而支出的会理费用。保险人对上述费用都负责赔偿，但以总和不超过货物险保险
原告诉称：2001年6月，托运人中国大连某渔业进出口公司委托被告某船务公司运输了原告承保的被保险人(收货人)日本**哈公司的冻蟹肉共三个集装箱，被告某船务公司签发了以自己为承运人的提单。货到目的港后，发现其中一个集装箱出现货损，经日本海事鉴定协会检验，确定损
这一项责任是指在平安险项下，保险人承担运输工具在海上载货运输过程中发生由列明的海上意外事故造成船上货物的全部损失和部分损失。这一项责任是指在平安险项下，保险人承担货物在装卸或转运时由于吊索造成的损失即吊索损害。
原告**财产保险株式会社与被告**保税区文化某船务有限公司、被告某集装箱运输有限公司(以下简称。被告某集装箱公司)海上货物运输合同货损赔偿纠纷一案，本院受理后，依法组成合议庭，公开开庭进行了审理，原告委托代理人赵*梅、阚*琳，被告某船务公司委托代理人朱-清、
保险利益是指投保方对保险标的所具有的法律上承认的经济利益。海上货物运输保险的保险利益原则要求在投保时可不存在保险利益，但在发生保险事故时保险利益一定要存在。同时，由于运输货物处于流动状态，为了便于国际贸易的快速顺利地进行，海上货物运输保险的保险单可以
保险人所承保的标的，是保险所要保障的对象。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。这个保险利益，在国际货运中，体现在对保险标的的所有权和所承担的风险责任上。货物越过船舷以前，买方不具有保险利益，因此不属于保险人对买方所投保险的承保范围。卖方向
1998年1月24日，A公司向广州海事法院对承运人提起诉讼。7月28日A公司向广州海事法院起诉，称：A公司所投保的货物在保险公司承保期间和承保责任范围内发生货损，B公司应予保险赔偿。