国际贸易合同履行地点的意义和选择

履行地点的定义

国际贸易合同履行地点是指债务人履行合同义务的地点，债权人接受履行的地点。

常用的履行地点

国际贸易中常用的履行地点包括装运港交货和目的港交货。

装运港交货：在FOB（离岸价）条件下，买方承担签订运输合同的责任，并支付运费，派船只按时到达约定的装运港运货。卖方在装运港将货物交给承运人并取得运输单据，即完成了交货义务。

目的港交货：在CIF（成本加保险费加运费）和CFR（成本加运费）交货条件下，卖方负责将货物装上船只运往特定的目的港，并签订运输合同并支付运费。不同的目的港对卖方的出口成本具有重大影响。

不同交货条件下的欺诈风险

由于价格术语决定了交货条件的不同，以及不同交货条件的特点，造成在FOB条件下多为买方在装运港选择上欺诈卖方；在CIF和CFR条件下，多为买方在目的港选择上欺诈卖方。

案例分析

中国某公司与美国某客商签订了进口某货物的合同，合同规定在美国西部港口交货。然而，我国公司在开信用证时却漏掉了“西部”两字，导致美方通知我方在美国东部某港口接货。我方只能通知船方到该港接货，结果多承担了一笔运费支出。

防范措施

1. 不能以内陆城市为装运港，否则合同无法履行。在海上运输方式中，装运港不能写成内陆城市的名称，因为内陆城市没有沿海港口。如果错误地写成内陆城市，外方租船时（FOB条件）无法将船舶开进内陆城市；如果我方负责租船运输（CIF或CFR条件），我方将无法取得以内陆城市为装运港的运输单据，从而无法议付货款。2. 必须注意装运港的选择。按国际贸易惯例，装运港多由卖方提出，经买方确认后确定。当我方为卖方时，我方应综合考虑各种因素，如港口的吞吐能力、装运条件及内陆运输等，选择一个方便我方交货的港口，以保证按时、顺利地履行装运义务。当我方是买方，对方是卖方，由对方提出装运港时，我方应考虑航线、航程、运输费用等多种因素决定是否接受。

目的港的选择和注意事项

在合同规定履行地点为目的港的情况下，在实际业务中，目的港多是买方接受货物的地点。在这种情况下发生的履行地点欺诈，都是由买方对卖方进行的。特别是同内陆国家进行贸易时，一定要选择我方能安排运输的港口，否则，我方将承担内陆或内河运输的不便和高昂的费用，蒙受重大的损失。其次，要注意目的港的唯一性。国际贸易合同中，我方为卖方并负责租船运输时，必须注意同名港口这个问题。具体明确为哪个港口，如在合同中加“东”、“西”等字眼限定具体的港口，以免造成不必要的误解，引起欺诈、纠纷和损失。另外，有关单证上目的港的写法应保持一致。国际贸易规则严格，特别是与信用证有关的单据一定要与信用证严格相符。