海难救助
为提升渔民自发救援的积极性和时效性，最大程度地减少渔民人身伤亡和财产损失，黄骅市日前在全省率先设立了渔业海难救助专项资金。今后，这个市所辖船只发生海上渔业事故所产生的救援费用，经审核确认后，均由政府财政埋单。虽然近年黄骅市不断完善渔业海难应急救援预案
因海难救助费用提起的诉讼，由救助地或者被救助船舶最先到达地人民法院管辖，原告可选择其中一个人民法院提起诉讼。海难救助费用，指救助一方对遇难船舶、货物或者人的生命进行营救后，根据救助事实，请求被救助一方给付一定的报酬。在海上或者通海水域发生的与船舶或者
第一百九十二条国家有关主管机关从事或者控制的救助作业，救助方有权享受本章规定的关于救助作业的权利和补偿。第12条各缔约国如其立法不禁止违反前条规定的行为，须采取或建议其立法机关采取必要措施，以防止此种违反。对在公海上因发生海难事故，造成中华人民共和国管
海难强制救助是指船舶或其他海上财产海上遇险，在危害或威胁海上航行安全和海洋环境时，为避免或减少损害，海事管理机构依照法律规定，强制对遇险的船舶或者财产实施救助的行为，接受海事管理机构指挥调派而进行海难搜救的单位是实际救助方。根据《海商法》第192条的规
油船发生碰撞，汕头海事局花了340多万元紧急施救，却只从货主处得到120多万元赔偿，这“赔本救助”让汕头海事局苦不堪言，遂诉诸法院。审理此案的法官表示，要求小油轮强制购买保险刻不容缓。**公司不予履行，汕头海事局随后委托上海打捞局进行救助。双方同时约定，救助
根据我国《海商法》的有关规定，有效的海难救助行为的成立，或称救助报酬请求权的成立，须符合以下五个条件：。因此，我国《海商法》要求救助人救助被救物的行为必须发生在海上或海相通的可航水域。其中船舶是指海商法第3条所称的船舶和与其发生救助关系的任何其他非用
海难救助又称海上救助，是指对遭遇海难的船舶、货物和客货运费的全部或部分，由外来力量对其进行救助的行为，而不乱这种行为发生在任何水域。由于我国政治经济体制的原因，在我国沿海发生的许多救助行为都是由国有船舶进行的，或是在我国港口当局的指挥、控制下进行的，
救助人在救助成功后有权获得的报酬即。请求的前提是：实施了海难救助，而且救助有成果。“无效果，无报酬”原则的意义在于鼓励救助人奋力抢救海上遇险船舶或者其他财产，体现r海上救助的精神实质。但任何情况下，特别补偿只有在超过救助方能够获得的时才能支付，且支付
本文在对与保险利益有关的判例进行分析的基础上，对大多数情况下有关保险利益的问题进行了简要的讨论，并对PPI保单的有关情况进行了说明。其中一个有效的措施就是规定被保险人一定要具有保险利益，否则法律不予以承认。
社区矫正对象也是可以申请社会救助的。依据我国相关法律的规定，社区矫正对象可以按照国家有关规定申请社会救助、参加社会保险、获得法律援助，社区矫正机构应当给予必要的协助。保外就医的社区矫正人员还应当每个月向司法所报告本人身体情况，每三个月向司法所提交病情
救助的实施主体是基层群众性自治组织。我国《婚姻法》第43条第1款规定，实施家庭暴力或虐待家庭成员，受害人有权提出请求，居民委员会，村民委员会以及所在单位应当予以劝阻、调解。另外，妇联组织作为群众组织，也有义务在日常工作中救助妇女。公安机关为制止家庭暴力
1救助方与被救助方就海难救助达成协议，救助合同成立。
风大浪急中，船员不幸落水，离其不远处的海事艇，因故障而待检修，艇上人员随即呼叫另一艘艇前来救援，但几次施救均未成功，船员不幸身亡。为了给死去的亲人讨个说法，死者家属将常州海事处告上法庭，要求被告海事处赔偿其死亡赔偿金、丧葬费、被抚养人生活费共计43万余
救助基金是《道路交通安全法》第17条规定的一项新制度。这项制度是机动车交通事故强制保险制度的补充，旨在保证道路交通事故中受害人不能按照交强险制度和侵权人得到赔偿时，可以通过救助基金的救助，获得及时抢救或者适当补偿。(一)按照机动车交通事故责任强制保险的保
第一条 为了加强社会救助，保障公民的基本生活，促进社会公平，维护社会和谐稳定，根据宪法，制定本办法。第三条 国务院民政部门统筹全国社会救助体系建设。国务院民政、卫生计生、教育、住房城乡建设、人力资源社会保障等部门，按照各自职责负责相应的社会救助管理工