救助合同的成立与变更

一、救助合同的成立

根据海难救助情况，遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同。同时，遇险船舶的船长或船舶所有人也有权代表船上财产所有人订立救助合同。除非以下情形之一，否则救助合同一经订立即成立：1. 合同在不正当的或危险情况下订立，合同条款显失公平；2. 根据合同支付的救助款项明显过高或过低于实际提供的救助服务。在一方当事人起诉或双方当事人协议仲裁的情况下，受理争议的法院或仲裁机构可以判决或裁决变更救助合同。

二、救助方的义务

在救助作业过程中，救助方对被救助方负有以下义务：1. 以应有的谨慎进行救助；2. 以应有的谨慎防止或减少环境污染损害；3. 在合理需要的情况下，寻求其他救助方的援助；4. 当被救助方合理要求其他救助方参与救助作业时，接受此要求。但如果要求不合理，原救助方的救助报酬金额不受影响。

三、被救助方的义务

在救助作业过程中，被救助方对救助方负有以下义务：1. 与救助方通力合作；2. 以应有的谨慎防止或减少环境污染损害；3. 当获救的船舶或其他财产已被送至安全地点时，及时接受救助方提出的合理移交要求。

四、救助报酬的获取

救助方在对遇险的船舶和其他财产进行救助并取得效果时，有权获得救助报酬。如果救助未取得效果，除非根据《中华人民共和国海商法》第一百八十二条或其他法律规定或合同约定，否则无权获得救助款项。

五、救助报酬的确定

确定救助报酬时，应体现对救助作业的鼓励。救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值。船舶和其他财产的获救价值指的是船舶和其他财产获救后的估计价值或实际出售收入，扣除相关税款、海关、检疫、检验费用以及卸载、保管、估价、出售所产生的费用后的价值。该价值不包括船员获救的私人物品和旅客获救的自带行李的价值。

六、环境污染损害救助的特别补偿

对构成环境污染损害危险的船舶或船上货物进行的救助，救助方根据《中华人民共和国海商法》第一百八十条规定获得的救助报酬少于根据本条规定可以得到的特别补偿时，救助方有权从船舶所有人处获得相当于救助费用的特别补偿。如果救助人在进行上述救助作业时，取得了防止或减少环境污染损害的效果，船舶所有人应根据规定向救助方支付额外特别补偿，该额外补偿数额可达到救助费用的百分之三十。如果受理争议的法院或仲裁机构认为适当，可以判决或裁决进一步增加特别补偿数额。然而，在任何情况下，增加部分不得超过救助费用的百分之一百。