点击数:0 更新时间:2025-06-24
1. 根据实际支付的修理费用,减去合理的以新换旧的扣减额。
2. 如果船舶尚未修理,按照造成的合理贬值进行计算,但不得超过估计的修理费用。
3. 如果船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值,共同海损牺牲金额按照该船在完好状态下的估计价值计算,减去不属于共同海损的估计修理费用和船舶受损后的价值的余额。
1. 如果货物灭失,按照货物在装船时的价值加上保险费和运费,减去由于牺牲无需支付的运费。
2. 如果货物损坏,在损坏程度尚未达成协议前出售的,按照货物装船时的价值加上保险费和运费,与出售货物净得的差额计算。
按照货物遭受牺牲造成的运费损失金额,减去为取得这笔运费应支付但由于牺牲无需支付的营运费用计算。
共同海损应当由受益人按照各方的比例合理分摊。
根据船舶在航程终止时的完好值,减去不属于共同海损的损失金额进行计算。或者根据船舶在航程终止时的实际价值加上共同海损的损失金额进行计算。或者根据船舶在航程终止时的实际价值加上共同海损牺牲的金额进行计算。
根据货物在装船时的价值加上保险费,减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费进行计算。如果货物在抵达目的港已经出售,则按照出售净得额加上共同海损牺牲的金额进行计算(旅客的行李、私人物品不计算分摊共同海损)。
根据承运人承担风险并于航程终止时有权收回的运费,减去为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本次航程所支付的营运费用加上共同海损牺牲的金额进行计算。