私有机动车辆挂靠单位的交通事故赔偿责任

引言

从事营运的行业主将私有机动车辆挂靠在某些单位，以便享受行驶便利和经济结算快捷等优势。然而，一旦发生交通事故，赔偿责任的确定往往引发争议。本文旨在探讨私有机动车辆挂靠单位在交通事故中的赔偿责任，并根据立法精神、物流行为理论和客观实际，强调根据具体情况来确定赔偿责任。

挂靠单位与肇事车辆无运行利益分配

在某些情况下，挂靠单位仅名义上挂靠，与肇事车辆无运行利益分配。挂靠单位既不是肇事车辆的所有者，也不是其受益者。由于挂靠单位无法对挂靠车辆行使正常的管理权和支配权，挂靠车辆的使用权、受益权和处分权由挂靠人独立行使。只要车辆所有者遵守国家的强制性规定（如依法缴纳营运管理规费等），挂靠单位无权干预。在这种情况下，挂靠单位仅是机动车（肇事车）的“名义主体”，因此无法追究其赔偿责任，这也符合侵权归责原则的要求。

挂靠单位与肇事车辆有运行利益分配

在一些情况下，挂靠单位与肇事车辆存在运行利益分配。个体运输业主将车辆挂靠在单位时，双方根据约定，挂靠人向被挂靠单位支付一定的“提存费”或者“管理费”。在这方面，我国的立法和司法解释尚未涉及。根据侵权过错推定责任原则，我个人认为，在这种情况下，可以将挂靠单位视为“准收益人”。如果机动车未参与第三者强制责任保险，个体业主无力赔偿或无力全部赔偿时，为了确保受害人的经济利益得到及时补偿，挂靠单位应代为全部或部分赔偿，而不适用免责条款。这也符合权利和义务相一致的必然要求。

结论

根据具体情况来确定私有机动车辆挂靠单位的交通事故赔偿责任是合乎立法精神、物流行为理论和客观实际的。对于名义上挂靠而与被挂靠单位无运行利益分配的情况，挂靠单位不承担赔偿责任是符合侵权归责原则的要求的。而对于名义挂靠而与挂靠单位有运行利益分配的情况，挂靠单位应当作为准收益人承担赔偿责任，以确保受害人的利益得到保护。因此，在确定私有机动车辆挂靠单位的交通事故赔偿责任时，需要综合考虑具体情况，并根据权利和义务相一致的原则进行判断。