铁路运营安全事故罪的构成要素

一、特殊主体

本罪的主体为特殊主体，即铁路职工。仅有从事铁路运营业务且与保证列车运营安全直接相关的人员才能成为本罪的主体。这包括司机、扳道员、挂钩员、调度员、信号员等直接参与列车运营活动并负责列车安全管理的人员。非运营第一线职工不能成为本罪的主体。

二、主观方面

本罪的主观方面表现为过失，包括疏忽大意和过于自信的过失。过失是指行为人对危害后果的态度。行为人可能在违反规章制度时出于故意，但对于可能发生的严重后果的轻信或未能预见，则是过失的表现。如果行为人出于故意，则不构成铁路运营安全事故罪，而属于其他犯罪。

三、客体

本罪侵犯的客体是铁路运输的正常秩序和铁路运输的安全。

四、客观方面

本罪的客观方面表现为行为人在铁路运输活动中的不负责任行为，违反规章制度并导致运营事故的发生。具体要求如下：1. 行为必须违反与保障铁路运输安全直接相关的各种规章制度。违反规章制度是构成本罪的前提，同时也是导致铁路运营事故发生的原因。如果运营事故不是由违反规章制度的行为引起的，行为人将不受处罚。铁路职工违反规章制度的行为可以是积极行为，如超速行驶、错误操作信号等，也可以是消极行为，如未按时鸣笛示警、未按时扳动道岔等。2. 行为必须造成发生重大事故，即造成人员重伤、死亡或公私财产遭受重大损失的严重后果。所谓严重后果一般指造成人员重伤、公私财产重大损失的情况，还包括经常违反规章制度且不改正导致的运营事故，明知列车关键部件存在故障风险却继续驾驶导致的运营事故等。而特别严重后果则指造成人员死亡或多人重伤，以及公私财产遭受巨大损失等。3. 严重后果必须由违反规章制度的行为引起，二者之间存在因果关系。违反规章制度并导致人员重伤、死亡或公私财产遭受重大损失的行为，必须发生在从始发车站准备载人装货至终点车站旅客离去、货物卸完的整个交通运输活动过程中。综上所述，铁路运营安全事故罪的构成要素包括特殊主体、过失的主观方面、铁路运输的正常秩序和安全的客体，以及违反规章制度并导致严重后果发生的客观行为。行为人必须是铁路职工，行为必须违反规章制度且导致发生重大事故，且该事故是由违反规章制度的行为引起的。