肇事逃逸量刑法律知识_肇事逃逸量刑法律规定
交通肇事逃逸应在三年有期徒刑以上量刑。
根据《刑法》第三百一十条的规定，对于窝藏、包庇罪的量刑如下：如果情节较轻，可处三年以下有期徒刑、拘役或者管制；如果情节严重，可处三年以上十年以下有期徒刑。具体包括为犯罪人提供隐藏处所、财物，帮助其逃匿，或者作假证明包庇犯罪的人。如果明知是犯罪的人而为
交通肇事逃逸处3年以上7年以下有期徒刑，因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑，自首情节以较重法定刑为基准，酌情从宽处理，最终的量刑需要法院的最后判决。
关于交通肇事罪的定罪量刑问题，《刑法》第133条第1款规定：“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死
犯前款罪，事前通谋的，以共同犯罪论处。“情节严重”是指帮助重大案犯逃匿或为其作假证明，使其逃避法律追究，帮助犯罪团伙、集团逃匿或者因其包庇行为造成严重后果等。明知是犯罪的人而为其提供隐藏处所、财物，帮助其逃匿或者作假证明包庇的，处三年以下有期徒刑、拘
自首会考虑从轻处罚的。交通肇事逃逸后自动投案，如实供述自己罪行的，应认定为自首，但应依法以较重法定刑为基准，视情决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。第九十二条发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。
行为人交通肇事后，在逃逸过程中又第二次违章肇事致人死亡的，构成另一独立的交通肇事罪，但不应与前一交通肇事罪并罚，而应依照《刑法》第133条中第二个量刑档次量刑处罚。交通肇事逃逸后自首的，人民法院考虑到自首情节，对其减轻处罚：根据《刑法》第67条第1款的规定
交通肇事后找人顶罪的行为，属交通肇事后逃逸，按照交通肇事逃逸进行定罪处罚，而对于顶罪的人，则有可能按照包庇罪进行量刑处罚。行为人在交通肇事后找人顶罪，在一般情况下，行为人在交通事故发生后当即离开现场。事后，行为人感到内心不安，主动到有关部门讲清问题，
并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。肇事逃逸是交通肇事罪从重处罚的情节。如果交通事故发生时伤者当场死亡，则不能认定为因逃逸致人死亡，而应适用《刑法》第133条规定的第二种量刑幅度予以处罚。
民事责任，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条规定：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任，但是有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。行政责任，《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条第二款规定：造成交通事故后
具体量刑需要根据案件的具体情况而定，参照量刑《刑法》第三百一十条明知是犯罪的人而为其提供隐藏处所、财物，帮助其逃匿或者作假证明包庇的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制;情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑。犯前款罪，事前通谋的，以共同犯罪论处。因此
交通肇事逃逸尚未构成犯罪的，应当根据其违法行为造成的损害后果和具体情节进行处理。交通肇事逃逸后自首由交通事故造成的后果是什么，决定量刑，自首可从轻减轻，通常争取缓刑。
《刑法》第一百三十三条规定：交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第五条的规定“因逃逸致人死亡”，是指行为人
《刑法》第一百三十三条规定：交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 根据《解释》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害
这种情形的逃逸者在主观上没有自首的想法，而是想着逃避责任，别人的阻拦才使其不得不投案，因此不被认定具有自首情节，依然按交通肇事逃逸罪严厉处罚。因此应以交通运输肇事后逃逸并有自首情节定罪量刑。