保险利益海上货物运输法律知识_保险利益海上货物运输法律规定
德国M公司从德国ALBSTADL港出口一台装于集装箱内的圆筒针织机至上海，并向**微底亚瑞士保险公司投保了海上货物运输险。该集装箱货物承运人为中国远洋运输(集团)总公司，托运人为香港A公司，收货人为上海A公司。二审法院经审理认为，收货人已将货物提离港区并运至收货人
保险利益是指投保方对保险标的所具有的法律上承认的经济利益。海上货物运输保险的保险利益原则要求在投保时可不存在保险利益，但在发生保险事故时保险利益一定要存在。同时，由于运输货物处于流动状态，为了便于国际贸易的快速顺利地进行，海上货物运输保险的保险单可以
保险人所承保的标的，是保险所要保障的对象。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。这个保险利益，在国际货运中，体现在对保险标的的所有权和所承担的风险责任上。货物越过船舷以前，买方不具有保险利益，因此不属于保险人对买方所投保险的承保范围。卖方向
事故发生后，保险公司支付MY公司保险赔款19万德国马克后取得权益转让书，并向**公司提起海上货物运输保险合同代位求偿之诉。即使保险公司从托运人处取得代位求偿权，也只能追究承运人责任，而不能追究货物交付后第三人造成的货损责任。因此，事故发生时没有保险利益的MY
海上保险合同的标的 海上保险合同中的保险标的，是指作为海上保险的保险对象的财产及有关利益。作为海上保险标的的货物，必须是处于海洋运输过程中的货物。海上保险标的的侵权责任形式比较多样，包括碰撞责任、油污损害民事责任以及其他侵权责任，其中碰撞责任最
承保的运输货物在运送保险期限内可能会经过多次转卖，因此最终保险合同保障受益人不是保险单注明的被保险人，而是保单持有人。保险标的转移时，保险利益也随之转移。货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。货物运输保险承保的风险，包括海上、陆上和空中
但随着国际政治经济形势的发展，发展中国家的利益受到更大的重视和海上货物运输对货主权益的进一步保护是海上货物运输公约发展的必然趋势。本文通过对海上货物运输三大公约的分析阐述了笔者对于海上货物运输中承运人责任制度的意见。
海上救助又叫，是指由外来力量在任何水域对遭遇海难的船舶、货物和人命的全部或部分进行的援救。海上救助是以维护航行安全、增进贸易航海方便和利益为目的，以承认救助人的救助报酬请求权为手段来促进安全航行的实现。在现代海上运输中，对遇难油轮的救助通常采取“无效
承保的运输货物，在运送保险期限内可能会经过多次转卖，因此，最终保险合同保障受益人，不是保险单注明的被保险人，而是保单持有人。保险标的转移时，保险利益也随之转移。货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。货物运输保险承保的风险，包括海上、陆上
在一般财产保险中，保险利益原则要求投保人对其与保险人订立的保险合同所对应的保险标的应具有保险利益，而且所约定的保险金额不得超过该保险利益额度。2 、保险利益原则在海上货物运输保险中的规定海上货物运输保险的保险利益原则要求在投保时可不存在保险利益，但在发
在一般财产保险中，保险利益原则要求投保人对其与保险人订立的保险合同所对应的保险标的应具有保险利益，而且所约定的保险金额不得超过该保险利益额度。2 、保险利益原则在海上货物运输保险中的规定海上货物运输保险的保险利益原则要求在投保时可不存在保险利益，但在发
预期利益是相对已有的现实利益而言，是人们希望中的利益。而预期利益有可能实现，也有可能实现不了。故在海上货物运输保险中，保险人对投保人的这种预期利益视作可保利益承保。相反，如果保险人对股票、期货交易等投机活动的预期利益也承担保险责任，其结果不是保费高昂